Грузооборот железных дорог — все страны

Грузооборот железных дорог — Израиль

Грузооборот железных дорог в Израиле в 2021 году — 1 085 млн т·км. Это 40-е место в мире из 50. С 1995 года показатель снизился на 7,7 %.

2021 1 085 млн т·км −13,21 % к 2020
Место в мире 40из 50
Максимум за период 1 404 млн т·км2016
Минимум за период 799 млн т·км2009

Динамика по годам

1995–2021 · млн тонно-км

Грузооборот железных дорог — Израиль, 1995–20216008001 0001 2001 4001 60019951998200120042007201020132016201920211995: 1 176 млн т·км1996: 1 152 млн т·км1997: 992 млн т·км1998: 1 049 млн т·км1999: 1 128 млн т·км2000: 1 173 млн т·км2001: 1 098 млн т·км2002: 1 103 млн т·км2003: 1 112 млн т·км2004: 1 173 млн т·км2005: 1 149 млн т·км2006: 1 123 млн т·км2007: 1 177 млн т·км2008: 1 056 млн т·км2009: 799 млн т·км2010: 1 062 млн т·км2011: 1 099 млн т·км2012: 1 011 млн т·км2013: 1 058 млн т·км2014: 1 165 млн т·км2015: 1 155 млн т·км2016: 1 404 млн т·км2017: 1 381 млн т·км2018: 1 235 млн т·км2019: 1 242 млн т·км2020: 1 250 млн т·км2021: 1 085 млн т·км
Изменение за период: −91 (−7,71 %) Среднегодовой темп: -0,31 %
Грузооборот железных дорог — Израиль, по годам Израиль Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2021 1 085 −165 −13,21 %
2020 1 250 +9 +0,69 %
2019 1 242 +6 +0,52 %
2018 1 235 −145 −10,53 %
2017 1 381 −24 −1,7 %
2016 1 404 +249 +21,59 %
2015 1 155 −10 −0,89 %
2014 1 165 +107 +10,15 %
2013 1 058 +47 +4,63 %
2012 1 011 −88 −8,01 %
2011 1 099 +37 +3,5 %
2010 1 062 +263 +32,88 %
2009 799 −257 −24,32 %
2008 1 056 −121 −10,26 %
2007 1 177 +54 +4,83 %
2006 1 123 −26 −2,28 %
2005 1 149 −25 −2,09 %
2004 1 173 +61 +5,51 %
2003 1 112 +9 +0,85 %
2002 1 103 +4 +0,37 %
2001 1 098 −75 −6,35 %
2000 1 173 +45 +4,01 %
1999 1 128 +79 +7,48 %
1998 1 049 +58 +5,8 %
1997 992 −160 −13,91 %
1996 1 152 −24 −2,02 %
1995 1 176

Западная Азия, 2021

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Грузооборот железнодорожного транспорта в миллионах тонно-километров: масса перевезённых грузов, умноженная на расстояние перевозки. Наибольшие значения — у стран с протяжённой территорией и крупной сырьевой добычей, где железная дорога остаётся самым дешёвым способом перевозки массовых грузов на большие расстояния.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.

Другие показатели в Израиле