Грузоперевозки авиатранспортом — все страны

Грузоперевозки авиатранспортом — Буркина-Фасо

Грузоперевозки авиатранспортом в Буркина-Фасо в 2023 году — 1,5 млн т·км. Это 110-е место в мире из 137. С 1970 года показатель снизился на 74,6 %.

2023 1,5 млн т·км +3 016,69 % к 2022
Место в мире 110из 137
Максимум за период 21 млн т·км1981
Минимум за период 0 млн т·км2002

Динамика по годам

1970–2023 · млн тонно-км

Грузоперевозки авиатранспортом — Буркина-Фасо, 1970–2023010203019701976198219881994200020062012201820231970: 5,8 млн т·км1971: 7,1 млн т·км1972: 8 млн т·км1973: 8,3 млн т·км1974: 10,8 млн т·км1975: 11,5 млн т·км1976: 13,1 млн т·км1977: 13 млн т·км1978: 14,7 млн т·км1979: 17,1 млн т·км1980: 18 млн т·км1981: 21 млн т·км1982: 21 млн т·км1983: 18,8 млн т·км1984: 17,4 млн т·км1985: 18,4 млн т·км1986: 16,5 млн т·км1987: 16,3 млн т·км1988: 15,9 млн т·км1989: 18 млн т·км1990: 17,7 млн т·км1991: 16,1 млн т·км1992: 15,2 млн т·км1993: 14,3 млн т·км1994: 14,5 млн т·км1995: 15,3 млн т·км1996: 16,5 млн т·км1997: 15,3 млн т·км1998: 13,5 млн т·км1999: 13,7 млн т·км2000: 12,3 млн т·км2001: 7,4 млн т·км2002: 0 млн т·км2003: 0 млн т·км2004: 0 млн т·км2005: 0 млн т·км2006: 0 млн т·км2009: 0 млн т·км2010: 0,1 млн т·км2011: 0,1 млн т·км2012: 0,1 млн т·км2013: 0,1 млн т·км2014: 0,1 млн т·км2015: 0,1 млн т·км2016: 0 млн т·км2017: 0 млн т·км2018: 0,1 млн т·км2019: 0 млн т·км2021: 0,1 млн т·км2022: 0 млн т·км2023: 1,5 млн т·км
Изменение за период: −4,3 (−74,58 %) Среднегодовой темп: -2,55 %

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Буркина-Фасо

Буркина-Фасо 1,5 млн т·км
Весь мир 213 781,7 млн т·км
Грузоперевозки авиатранспортом — Буркина-Фасо, по годам Буркина-Фасо Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2023 1,5 +1,4 +3 016,69 %
2022 0 −0,1 −59,17 %
2021 0,1
2019 0 −0,1 −54,04 %
2018 0,1 +0,1 +373,19 %
2017 0 +0 +0,4 %
2016 0 −0 −60,59 %
2015 0,1 +0 +9,8 %
2014 0,1 −0 −18,21 %
2013 0,1 −0 −12,52 %
2012 0,1 −0 −17,13 %
2011 0,1 −0 −15,04 %
2010 0,1 +0,1
2009 0
2006 0 +0
2005 0 +0
2004 0 +0
2003 0 +0
2002 0 −7,4 −100 %
2001 7,4 −4,9 −40 %
2000 12,3 −1,4 −10,42 %
1999 13,7 +0,2 +1,48 %
1998 13,5 −1,8 −11,76 %
1997 15,3 −1,2 −7,27 %
1996 16,5 +1,2 +7,84 %
1995 15,3 +0,8 +5,52 %
1994 14,5 +0,2 +1,4 %
1993 14,3 −0,9 −5,92 %
1992 15,2 −0,9 −5,59 %
1991 16,1 −1,6 −9,04 %
1990 17,7 −0,3 −1,67 %
1989 18 +2,1 +13,21 %
1988 15,9 −0,4 −2,45 %
1987 16,3 −0,2 −1,21 %
1986 16,5 −1,9 −10,33 %
1985 18,4 +1 +5,75 %
1984 17,4 −1,4 −7,45 %
1983 18,8 −2,2 −10,48 %
1982 21 +0 +0 %
1981 21 +3 +16,67 %
1980 18 +0,9 +5,26 %
1979 17,1 +2,4 +16,33 %
1978 14,7 +1,7 +13,08 %
1977 13 −0,1 −0,76 %
1976 13,1 +1,6 +13,91 %
1975 11,5 +0,7 +6,48 %
1974 10,8 +2,5 +30,12 %
1973 8,3 +0,3 +3,75 %
1972 8 +0,9 +12,68 %
1971 7,1 +1,3 +22,41 %
1970 5,8

Западная Африка, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Объём грузов и почты, перевезённых авиатранспортом, в миллионах тонно-километров: масса груза, умноженная на расстояние перевозки. Авиагрузы составляют менее 1 % мировой торговли по массе, но около трети по стоимости — по воздуху везут высокомаржинальные и срочные товары.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.