Грузоперевозки авиатранспортом — все страны

Грузоперевозки авиатранспортом — Лаос

Грузоперевозки авиатранспортом в Лаосе в 2022 году — 11,7 млн т·км. Это 86-е место в мире из 138. С 1970 года показатель вырос на 1 853,6 %.

2022 11,7 млн т·км +1 187,83 % к 2019
Место в мире 86из 138
Максимум за период 11,7 млн т·км2022
Минимум за период 0,1 млн т·км1977

Динамика по годам

1970–2022 · млн тонно-км

Грузоперевозки авиатранспортом — Лаос, 1970–202205101519701976198219881994200020062012201820221970: 0,6 млн т·км1971: 0,4 млн т·км1972: 0,5 млн т·км1973: 0,5 млн т·км1974: 0,5 млн т·км1975: 0,5 млн т·км1976: 0,5 млн т·км1977: 0,1 млн т·км1978: 0,1 млн т·км1979: 0,1 млн т·км1980: 0,1 млн т·км1981: 0,1 млн т·км1982: 0,1 млн т·км1983: 0,1 млн т·км1984: 0,2 млн т·км1985: 0,2 млн т·км1986: 0,2 млн т·км1987: 0,1 млн т·км1988: 0,1 млн т·км1989: 0,1 млн т·км1990: 0,8 млн т·км1991: 0,8 млн т·км1992: 0,8 млн т·км1993: 0,8 млн т·км1994: 0,8 млн т·км1995: 0,9 млн т·км1996: 0,9 млн т·км1997: 0,9 млн т·км1998: 1,7 млн т·км1999: 1,5 млн т·км2000: 1,7 млн т·км2001: 1,6 млн т·км2002: 1,8 млн т·км2003: 1,9 млн т·км2004: 2,3 млн т·км2005: 2,5 млн т·км2006: 2,5 млн т·км2007: 2,6 млн т·км2008: 2,6 млн т·км2009: 2,4 млн т·км2010: 0,1 млн т·км2011: 0,4 млн т·км2012: 1 млн т·км2013: 1,4 млн т·км2014: 1,4 млн т·км2015: 1,4 млн т·км2016: 1,5 млн т·км2017: 1,5 млн т·км2018: 0,9 млн т·км2019: 0,9 млн т·км2022: 11,7 млн т·км
Изменение за период: +11,1 (+1 853,63 %) Среднегодовой темп: 5,88 %

Сравнение, 2022

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Лаос

Лаос 11,7 млн т·км
Весь мир 202 493,4 млн т·км
Юго-Восточная Азия расчёт 9 216,8 млн т·км
Страны с доходом ниже среднего расчёт 6 222,7 млн т·км
Грузоперевозки авиатранспортом — Лаос, по годам Лаос Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2022 11,7
2019 0,9 −0 −0,14 %
2018 0,9 −0,6 −38,13 %
2017 1,5 −0 −1,52 %
2016 1,5 +0,1 +10,29 %
2015 1,4 −0 −1,13 %
2014 1,4 −0 −2,69 %
2013 1,4 +0,4 +45,87 %
2012 1 +0,6 +148,45 %
2011 0,4 +0,3 +218,85 %
2010 0,1 −2,2 −94,85 %
2009 2,4 −0,2 −8,22 %
2008 2,6 −0 −1,75 %
2007 2,6 +0,1 +3,14 %
2006 2,5 +0,1 +2,58 %
2005 2,5 +0,2 +9,73 %
2004 2,3 +0,4 +18,32 %
2003 1,9 +0,1 +4,54 %
2002 1,8 +0,2 +11,46 %
2001 1,6 −0 −1,86 %
2000 1,7 +0,2 +11,4 %
1999 1,5 −0,2 −11,76 %
1998 1,7 +0,8 +88,89 %
1997 0,9 +0 +0 %
1996 0,9 +0 +0 %
1995 0,9 +0,1 +12,5 %
1994 0,8 +0 +0 %
1993 0,8 +0 +0 %
1992 0,8 +0 +0 %
1991 0,8 +0 +0 %
1990 0,8 +0,7 +700 %
1989 0,1 +0 +0 %
1988 0,1 +0 +0 %
1987 0,1 −0,1 −50 %
1986 0,2 +0 +0 %
1985 0,2 +0 +0 %
1984 0,2 +0,1 +100 %
1983 0,1 +0 +0 %
1982 0,1 +0 +0 %
1981 0,1 +0 +0 %
1980 0,1 +0 +0 %
1979 0,1 +0 +0 %
1978 0,1 +0 +0 %
1977 0,1 −0,4 −80 %
1976 0,5 +0 +0 %
1975 0,5 +0 +0 %
1974 0,5 +0 +0 %
1973 0,5 +0 +0 %
1972 0,5 +0,1 +25 %
1971 0,4 −0,2 −33,33 %
1970 0,6

О показателе

Объём грузов и почты, перевезённых авиатранспортом, в миллионах тонно-километров: масса груза, умноженная на расстояние перевозки. Авиагрузы составляют менее 1 % мировой торговли по массе, но около трети по стоимости — по воздуху везут высокомаржинальные и срочные товары.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.