Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — АСЕАН

Выбросы CO₂ от нефти в странах АСЕАН в 2024 году — 641,2 млн т. С 1933 года показатель вырос на 3 550,4 %.

2024 641,2 млн т +3,41 % к 2023
Место в мире
Максимум за период 641,2 млн т2024
Минимум за период 1,82 млн т1946

Динамика по годам

1933–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — АСЕАН, 1933–2024020040060080019331943195319631973198319932003201320231933: 17,57 млн т1935: 19,17 млн т1937: 23,92 млн т1939: 28,66 млн т1946: 1,82 млн т1948: 13,68 млн т1950: 15,92 млн т1952: 22,89 млн т1954: 27,91 млн т1956: 36,88 млн т1958: 35,6 млн т1960: 34,82 млн т1962: 41,56 млн т1964: 52,11 млн т1966: 63,56 млн т1968: 91,34 млн т1970: 123,75 млн т1972: 139,08 млн т1974: 140,54 млн т1976: 158,81 млн т1978: 187,72 млн т1980: 197,62 млн т1982: 198,56 млн т1984: 203,21 млн т1986: 210,89 млн т1988: 233,16 млн т1990: 268,65 млн т1992: 321,77 млн т1994: 361,92 млн т1996: 395,09 млн т1998: 413,92 млн т2000: 411,33 млн т2002: 415,75 млн т2004: 453,55 млн т2006: 412,08 млн т2008: 425,67 млн т2010: 485,82 млн т2012: 514,39 млн т2014: 546,87 млн т2016: 551,97 млн т2018: 590,82 млн т2020: 546,17 млн т2022: 605,21 млн т2024: 641,2 млн т
Изменение за период: +623,63 (+3 550,42 %) Среднегодовой темп: 4,03 %

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: АСЕАН

АСЕАН 641,2 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — АСЕАН, по годам АСЕАН Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 641,2 +21,12 +3,41 %
2023 620,08 +14,87 +2,46 %
2022 605,21 +59,41 +10,89 %
2021 545,79 −0,38 −0,07 %
2020 546,17 −64,99 −10,63 %
2019 611,16 +20,34 +3,44 %
2018 590,82 +15,18 +2,64 %
2017 575,64 +23,67 +4,29 %
2016 551,97 −4,64 −0,83 %
2015 556,61 +9,74 +1,78 %
2014 546,87 +5,63 +1,04 %
2013 541,24 +26,85 +5,22 %
2012 514,39 +12,29 +2,45 %
2011 502,11 +16,28 +3,35 %
2010 485,82 +35,34 +7,85 %
2009 450,48 +24,81 +5,83 %
2008 425,67 −8,12 −1,87 %
2007 433,79 +21,72 +5,27 %
2006 412,08 −35,85 −8 %
2005 447,93 −5,62 −1,24 %
2004 453,55 +30,56 +7,22 %
2003 422,99 +7,24 +1,74 %
2002 415,75 −6,57 −1,55 %
2001 422,32 +10,99 +2,67 %
2000 411,33 −1,65 −0,4 %
1999 412,98 −0,94 −0,23 %
1998 413,92 −26,68 −6,05 %
1997 440,6 +45,51 +11,52 %
1996 395,09 +33,83 +9,36 %
1995 361,26 −0,66 −0,18 %
1994 361,92 +21,89 +6,44 %
1993 340,03 +18,26 +5,67 %
1992 321,77 +34,13 +11,87 %
1991 287,64 +19 +7,07 %
1990 268,65 +21,16 +8,55 %
1989 247,49 +14,32 +6,14 %
1988 233,16 +27,99 +13,64 %
1987 205,18 −5,71 −2,71 %
1986 210,89 +4,68 +2,27 %
1985 206,21 +3 +1,48 %
1984 203,21 −12,48 −5,79 %
1983 215,69 +17,14 +8,63 %
1982 198,56 +3,6 +1,85 %
1981 194,96 −2,66 −1,35 %
1980 197,62 +0,95 +0,48 %
1979 196,67 +8,95 +4,77 %
1978 187,72 +16,25 +9,47 %
1977 171,47 +12,66 +7,97 %
1976 158,81 +13,98 +9,65 %
1975 144,83 +4,29 +3,06 %
1974 140,54 −7,15 −4,84 %
1973 147,69 +8,61 +6,19 %
1972 139,08 +10,84 +8,45 %
1971 128,24 +4,5 +3,63 %
1970 123,75 +22,86 +22,66 %
1969 100,89 +9,55 +10,46 %
1968 91,34 +13,91 +17,96 %
1967 77,43 +13,87 +21,81 %
1966 63,56 +8,13 +14,66 %
1965 55,44 +3,33 +6,39 %
1964 52,11 +7,29 +16,26 %
1963 44,82 +3,26 +7,84 %
1962 41,56 −0,08 −0,19 %
1961 41,64 +6,82 +19,6 %
1960 34,82 −0,86 −2,4 %
1959 35,67 +0,08 +0,22 %
1958 35,6 +2,66 +8,08 %
1957 32,94 −3,95 −10,71 %
1956 36,88 +0,85 +2,36 %
1955 36,04 +8,13 +29,13 %
1954 27,91 +4 +16,72 %
1953 23,91 +1,02 +4,47 %
1952 22,89 +5,25 +29,77 %
1951 17,64 +1,71 +10,76 %
1950 15,92 −13,67 −46,19 %
1949 29,59 +15,91 +116,29 %
1948 13,68 +4,86 +55,11 %
1947 8,82 +7 +383,55 %
1946 1,82
1940 27,76 −0,9 −3,15 %
1939 28,66 +3,87 +15,63 %
1938 24,78 +0,87 +3,62 %
1937 23,92 +2,99 +14,3 %
1936 20,93 +1,75 +9,14 %
1935 19,17 +0,42 +2,22 %
1934 18,76 +1,19 +6,77 %
1933 17,57

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.