Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — ДР Конго

Выбросы CO₂ от нефти в ДР Конго в 2024 году — 4,84 млн т. Это 96-е место в мире из 213.

2024 4,84 млн т +1,4 % к 2023
Место в мире 96из 213
Максимум за период 4,84 млн т2024
Минимум за период 0 млн т1920

Динамика по годам

1920–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — ДР Конго, 1920–2024024619201931194219531964197519861997200820191920: 0 млн т1922: 0 млн т1924: 0 млн т1926: 0 млн т1928: 0 млн т1930: 0 млн т1932: 0 млн т1935: 0 млн т1937: 0 млн т1939: 0 млн т1941: 0 млн т1943: 0 млн т1945: 0 млн т1947: 0 млн т1949: 0 млн т1951: 0,59 млн т1953: 0,8 млн т1955: 1,15 млн т1957: 1,32 млн т1959: 1,27 млн т1961: 1,23 млн т1963: 1,35 млн т1965: 1,17 млн т1967: 1,19 млн т1969: 2,6 млн т1971: 1,86 млн т1973: 2,1 млн т1975: 2,25 млн т1977: 2,35 млн т1979: 2,78 млн т1981: 2,67 млн т1983: 2,96 млн т1985: 2,6 млн т1987: 2,76 млн т1989: 3,32 млн т1991: 3,03 млн т1993: 2,6 млн т1995: 2,01 млн т1997: 1,83 млн т1999: 1,25 млн т2001: 0,69 млн т2003: 0,91 млн т2005: 1,24 млн т2007: 1,45 млн т2009: 1,47 млн т2011: 2,22 млн т2013: 3,36 млн т2015: 2,69 млн т2017: 2,17 млн т2019: 3,16 млн т2021: 3,2 млн т2023: 4,78 млн т2024: 4,84 млн т
Изменение за период: +4,84

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: ДР Конго

ДР Конго 4,84 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Африка к югу от Сахары расчёт 322,67 млн т
Центральная Африка расчёт 34,12 млн т
Страны с низким доходом расчёт 121,88 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — ДР Конго, по годам ДР Конго Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 4,84 +0,07 +1,4 %
2023 4,78 +0,15 +3,15 %
2022 4,63 +1,43 +44,55 %
2021 3,2 −0,14 −4,25 %
2020 3,35 +0,18 +5,79 %
2019 3,16 +0,22 +7,44 %
2018 2,94 +0,77 +35,5 %
2017 2,17 +0,04 +2,02 %
2016 2,13 −0,56 −20,74 %
2015 2,69 −1,81 −40,3 %
2014 4,5 +1,14 +33,74 %
2013 3,36 +1,17 +53,05 %
2012 2,2 −0,02 −0,99 %
2011 2,22 +0,49 +28,4 %
2010 1,73 +0,26 +17,38 %
2009 1,47 −0,14 −8,4 %
2008 1,61 +0,16 +11,13 %
2007 1,45 +0,12 +9,13 %
2006 1,33 +0,09 +7,11 %
2005 1,24 +0,25 +25,18 %
2004 0,99 +0,08 +9,28 %
2003 0,91 +0,16 +21,64 %
2002 0,74 +0,06 +7,98 %
2001 0,69 −0,14 −16,38 %
2000 0,82 −0,43 −34,24 %
1999 1,25 −0,35 −21,74 %
1998 1,6 −0,22 −12,27 %
1997 1,83 −0,39 −17,53 %
1996 2,21 +0,21 +10,21 %
1995 2,01 +0,38 +23,19 %
1994 1,63 −0,97 −37,33 %
1993 2,6 −0,14 −4,97 %
1992 2,74 −0,29 −9,67 %
1991 3,03 −0,14 −4,39 %
1990 3,17 −0,15 −4,55 %
1989 3,32 +0,48 +16,9 %
1988 2,84 +0,09 +3,09 %
1987 2,76 +0,44 +18,96 %
1986 2,32 −0,28 −10,82 %
1985 2,6 −0,27 −9,48 %
1984 2,87 −0,09 −3,11 %
1983 2,96 +0,99 +49,92 %
1982 1,98 −0,69 −25,95 %
1981 2,67 +0,23 +9,44 %
1980 2,44 −0,34 −12,37 %
1979 2,78 +0,32 +13,09 %
1978 2,46 +0,11 +4,55 %
1977 2,35 +0,14 +6,47 %
1976 2,21 −0,04 −1,95 %
1975 2,25 +0,03 +1,3 %
1974 2,22 +0,13 +6,11 %
1973 2,1 +0,17 +8,54 %
1972 1,93 +0,07 +3,93 %
1971 1,86 +0,14 +8,34 %
1970 1,72 −0,89 −34,06 %
1969 2,6 +0,12 +4,84 %
1968 2,48 +1,29 +107,79 %
1967 1,19 −0,17 −12,4 %
1966 1,36 +0,2 +16,8 %
1965 1,17 +0,25 +26,71 %
1964 0,92 −0,43 −31,98 %
1963 1,35 +0,12 +9,64 %
1962 1,24 +0,01 +0,49 %
1961 1,23 +0,05 +4,15 %
1960 1,18 −0,09 −7,16 %
1959 1,27 −0,09 −6,89 %
1958 1,37 +0,05 +3,49 %
1957 1,32 +0,08 +6,8 %
1956 1,24 +0,08 +7,02 %
1955 1,15 +0,08 +7,45 %
1954 1,07 +0,27 +34,08 %
1953 0,8 +0,17 +27,34 %
1952 0,63 +0,04 +7,34 %
1951 0,59 +0,16 +36,6 %
1950 0,43 +0,43
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0 +0
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
1929 0 +0
1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0 +0
1923 0 +0
1922 0 +0
1921 0 +0
1920 0

Центральная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.