Выбросы CO₂ от нефти в Европе и Центральной Азии в 2024 году — 2 173,95 млн т. С 1870 года показатель вырос на 221 054,8 %.
1870–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Европа и Центральная Азия
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2 173,95 | +26,1 | +1,22 % |
| 2023 | 2 147,86 | +21,16 | +0,99 % |
| 2022 | 2 126,7 | +50,44 | +2,43 % |
| 2021 | 2 076,26 | +77,97 | +3,9 % |
| 2020 | 1 998,28 | −175,26 | −8,06 % |
| 2019 | 2 173,54 | +2,01 | +0,09 % |
| 2018 | 2 171,53 | −28,3 | −1,29 % |
| 2017 | 2 199,83 | +25,81 | +1,19 % |
| 2016 | 2 174,02 | +19,56 | +0,91 % |
| 2015 | 2 154,46 | +61,54 | +2,94 % |
| 2014 | 2 092,91 | +1,72 | +0,08 % |
| 2013 | 2 091,19 | −13,45 | −0,64 % |
| 2012 | 2 104,64 | −33,78 | −1,58 % |
| 2011 | 2 138,42 | −56,61 | −2,58 % |
| 2010 | 2 195,03 | −11,85 | −0,54 % |
| 2009 | 2 206,88 | −124,2 | −5,33 % |
| 2008 | 2 331,09 | +2,05 | +0,09 % |
| 2007 | 2 329,03 | −71,95 | −3 % |
| 2006 | 2 400,99 | +12,73 | +0,53 % |
| 2005 | 2 388,25 | +25,33 | +1,07 % |
| 2004 | 2 362,92 | +1,48 | +0,06 % |
| 2003 | 2 361,44 | +10,67 | +0,45 % |
| 2002 | 2 350,78 | −5,46 | −0,23 % |
| 2001 | 2 356,23 | +39,59 | +1,71 % |
| 2000 | 2 316,64 | −75,03 | −3,14 % |
| 1999 | 2 391,67 | −40,06 | −1,65 % |
| 1998 | 2 431,72 | +12,06 | +0,5 % |
| 1997 | 2 419,67 | −38,33 | −1,56 % |
| 1996 | 2 458 | +19,69 | +0,81 % |
| 1995 | 2 438,31 | −16,07 | −0,65 % |
| 1994 | 2 454,38 | −160,84 | −6,15 % |
| 1993 | 2 615,22 | −141,32 | −5,13 % |
| 1992 | 2 756,53 | −332,54 | −10,77 % |
| 1991 | 3 089,08 | −77,82 | −2,46 % |
| 1990 | 3 166,89 | +172,03 | +5,74 % |
| 1989 | 2 994,86 | −2,64 | −0,09 % |
| 1988 | 2 997,5 | −5,83 | −0,19 % |
| 1987 | 3 003,32 | −150,42 | −4,77 % |
| 1986 | 3 153,75 | +43,17 | +1,39 % |
| 1985 | 3 110,58 | −15,77 | −0,5 % |
| 1984 | 3 126,35 | −16,19 | −0,52 % |
| 1983 | 3 142,54 | −61,57 | −1,92 % |
| 1982 | 3 204,11 | −75,45 | −2,3 % |
| 1981 | 3 279,56 | −180,83 | −5,23 % |
| 1980 | 3 460,38 | −102,57 | −2,88 % |
| 1979 | 3 562,95 | +34,68 | +0,98 % |
| 1978 | 3 528,27 | +166,37 | +4,95 % |
| 1977 | 3 361,91 | +24,94 | +0,75 % |
| 1976 | 3 336,96 | +182,62 | +5,79 % |
| 1975 | 3 154,35 | −28,09 | −0,88 % |
| 1974 | 3 182,44 | −41,77 | −1,3 % |
| 1973 | 3 224,21 | +202,45 | +6,7 % |
| 1972 | 3 021,76 | +220,55 | +7,87 % |
| 1971 | 2 801,21 | +151,08 | +5,7 % |
| 1970 | 2 650,13 | +286,02 | +12,1 % |
| 1969 | 2 364,11 | +191,73 | +8,83 % |
| 1968 | 2 172,38 | +180,88 | +9,08 % |
| 1967 | 1 991,5 | +139,45 | +7,53 % |
| 1966 | 1 852,05 | +173,01 | +10,3 % |
| 1965 | 1 679,04 | +143,82 | +9,37 % |
| 1964 | 1 535,22 | +164,81 | +12,03 % |
| 1963 | 1 370,41 | +145,5 | +11,88 % |
| 1962 | 1 224,91 | +151,09 | +14,07 % |
| 1961 | 1 073,82 | +94,29 | +9,63 % |
| 1960 | 979,54 | +111,64 | +12,86 % |
| 1959 | 867,9 | +86,3 | +11,04 % |
| 1958 | 781,6 | +76,03 | +10,78 % |
| 1957 | 705,57 | +64,44 | +10,05 % |
| 1956 | 641,13 | +78,64 | +13,98 % |
| 1955 | 562,48 | +80,19 | +16,63 % |
| 1954 | 482,29 | +61,23 | +14,54 % |
| 1953 | 421,07 | +36,63 | +9,53 % |
| 1952 | 384,44 | +33,78 | +9,63 % |
| 1951 | 350,66 | +48,85 | +16,19 % |
| 1950 | 301,81 | +26,29 | +9,54 % |
| 1949 | 275,53 | +25,72 | +10,3 % |
| 1948 | 249,8 | +45,74 | +22,41 % |
| 1947 | 204,06 | +47,39 | +30,25 % |
| 1946 | 156,67 | +22,9 | +17,12 % |
| 1945 | 133,76 | −61,48 | −31,49 % |
| 1944 | 195,24 | +40,3 | +26,01 % |
| 1943 | 154,95 | +0,88 | +0,57 % |
| 1942 | 154,07 | −18,32 | −10,63 % |
| 1941 | 172,39 | −11,11 | −6,06 % |
| 1940 | 183,5 | −5,73 | −3,03 % |
| 1939 | 189,23 | −10,71 | −5,36 % |
| 1938 | 199,94 | +8,65 | +4,52 % |
| 1937 | 191,3 | +4,44 | +2,38 % |
| 1936 | 186,85 | +11,7 | +6,68 % |
| 1935 | 175,16 | +10,26 | +6,22 % |
| 1934 | 164,89 | +21,18 | +14,74 % |
| 1933 | 143,72 | +9,36 | +6,96 % |
| 1932 | 134,36 | +1,18 | +0,88 % |
| 1931 | 133,19 | +13,14 | +10,94 % |
| 1930 | 120,05 | +33,93 | +39,4 % |
| 1929 | 86,12 | +8,58 | +11,07 % |
| 1928 | 77,54 | +3,98 | +5,41 % |
| 1927 | 73,56 | +3,18 | +4,52 % |
| 1926 | 70,38 | +4,05 | +6,1 % |
| 1925 | 66,33 | +13,56 | +25,68 % |
| 1924 | 52,78 | +6,88 | +14,99 % |
| 1923 | 45,9 | +5,29 | +13,03 % |
| 1922 | 40,61 | +5,68 | +16,26 % |
| 1921 | 34,93 | +2,58 | +7,99 % |
| 1920 | 32,34 | +0,66 | +2,09 % |
| 1919 | 31,68 | −3,68 | −10,42 % |
| 1918 | 35,36 | −11,07 | −23,84 % |
| 1917 | 46,43 | −0,57 | −1,2 % |
| 1916 | 47 | −0,97 | −2,03 % |
| 1915 | 47,97 | −0,54 | −1,11 % |
| 1914 | 48,51 | −2,78 | −5,43 % |
| 1913 | 51,29 | +1,32 | +2,63 % |
| 1912 | 49,98 | +1,83 | +3,79 % |
| 1911 | 48,15 | −0,82 | −1,68 % |
| 1910 | 48,97 | −0,39 | −0,79 % |
| 1909 | 49,36 | +3,6 | +7,87 % |
| 1908 | 45,76 | +2,71 | +6,31 % |
| 1907 | 43,05 | +3,68 | +9,34 % |
| 1906 | 39,37 | +3,87 | +10,9 % |
| 1905 | 35,5 | −6,82 | −16,12 % |
| 1904 | 42,32 | +2,37 | +5,94 % |
| 1903 | 39,95 | −1,74 | −4,18 % |
| 1902 | 41,69 | −0,84 | −1,99 % |
| 1901 | 42,54 | +3,43 | +8,76 % |
| 1900 | 39,11 | +4,31 | +12,39 % |
| 1899 | 34,8 | +2,23 | +6,84 % |
| 1898 | 32,57 | +3,43 | +11,75 % |
| 1897 | 29,15 | +2,75 | +10,41 % |
| 1896 | 26,4 | +0,51 | +1,96 % |
| 1895 | 25,89 | +5,07 | +24,33 % |
| 1894 | 20,82 | −0,83 | −3,83 % |
| 1893 | 21,65 | +2,64 | +13,85 % |
| 1892 | 19,02 | +0,91 | +5,03 % |
| 1891 | 18,11 | +2,66 | +17,2 % |
| 1890 | 15,45 | +1,88 | +13,84 % |
| 1889 | 13,57 | +0,54 | +4,11 % |
| 1888 | 13,04 | +1,1 | +9,22 % |
| 1887 | 11,94 | +1,69 | +16,46 % |
| 1886 | 10,25 | −0,08 | −0,79 % |
| 1885 | 10,33 | +1,71 | +19,82 % |
| 1884 | 8,62 | +1,6 | +22,76 % |
| 1883 | 7,02 | +0,6 | +9,27 % |
| 1882 | 6,43 | +0,4 | +6,71 % |
| 1881 | 6,02 | +1,45 | +31,7 % |
| 1880 | 4,57 | +0,26 | +5,9 % |
| 1879 | 4,32 | — | — |
| 1875 | 2,29 | +0,45 | +24,28 % |
| 1874 | 1,84 | +0,19 | +11,17 % |
| 1873 | 1,66 | +0,5 | +43,01 % |
| 1872 | 1,16 | +0,01 | +0,78 % |
| 1871 | 1,15 | +0,17 | +16,89 % |
| 1870 | 0,98 | — | — |
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.