Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — ОПЕК

Выбросы CO₂ от нефти в странах ОПЕК в 2024 году — 1 180,92 млн т. С 1936 года показатель вырос на 3 455,8 %.

2024 1 180,92 млн т +1,96 % к 2023
Место в мире
Максимум за период 1 180,92 млн т2024
Минимум за период 19,02 млн т1952

Динамика по годам

1936–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — ОПЕК, 1936–202405001 0001 500193619451954196319721981199019992008201720241936: 33,21 млн т1938: 42,38 млн т1940: 48,97 млн т1942: 49,77 млн т1944: 71,33 млн т1946: 118,05 млн т1948: 118,9 млн т1950: 26,47 млн т1952: 19,02 млн т1954: 20,08 млн т1956: 38,39 млн т1958: 36,4 млн т1960: 58,99 млн т1962: 59,49 млн т1964: 59,56 млн т1966: 81,24 млн т1968: 77,88 млн т1970: 93,68 млн т1972: 102,83 млн т1974: 153,58 млн т1976: 191,01 млн т1978: 236,94 млн т1980: 295,98 млн т1982: 354,08 млн т1984: 398,75 млн т1986: 452,13 млн т1988: 483,99 млн т1990: 462,82 млн т1992: 592,37 млн т1994: 630,59 млн т1996: 567,59 млн т1998: 563,27 млн т2000: 723,16 млн т2002: 766,55 млн т2004: 832,27 млн т2006: 866,36 млн т2008: 877,24 млн т2010: 1 054,74 млн т2012: 1 094,34 млн т2014: 1 062,44 млн т2016: 1 053,47 млн т2018: 1 021,69 млн т2020: 972,56 млн т2022: 1 120,14 млн т2024: 1 180,92 млн т
Изменение за период: +1 147,71 (+3 455,81 %) Среднегодовой темп: 4,14 %

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: ОПЕК

ОПЕК 1 180,92 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — ОПЕК, по годам ОПЕК Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 1 180,92 +22,67 +1,96 %
2023 1 158,25 +38,11 +3,4 %
2022 1 120,14 +46,59 +4,34 %
2021 1 073,55 +100,99 +10,38 %
2020 972,56 −156,6 −13,87 %
2019 1 129,16 +107,47 +10,52 %
2018 1 021,69 −35,88 −3,39 %
2017 1 057,57 +4,1 +0,39 %
2016 1 053,47 −23,81 −2,21 %
2015 1 077,27 +14,83 +1,4 %
2014 1 062,44 −19,85 −1,83 %
2013 1 082,29 −12,05 −1,1 %
2012 1 094,34 +83,17 +8,22 %
2011 1 011,17 −43,56 −4,13 %
2010 1 054,74 +116,37 +12,4 %
2009 938,37 +61,13 +6,97 %
2008 877,24 +87 +11,01 %
2007 790,24 −76,12 −8,79 %
2006 866,36 +21,66 +2,56 %
2005 844,7 +12,43 +1,49 %
2004 832,27 +56,92 +7,34 %
2003 775,36 +8,81 +1,15 %
2002 766,55 +12,52 +1,66 %
2001 754,02 +30,87 +4,27 %
2000 723,16 +78,65 +12,2 %
1999 644,5 +81,23 +14,42 %
1998 563,27 +39,89 +7,62 %
1997 523,39 −44,21 −7,79 %
1996 567,59 −32,78 −5,46 %
1995 600,37 −30,21 −4,79 %
1994 630,59 −1,66 −0,26 %
1993 632,25 +39,88 +6,73 %
1992 592,37 −381,57 −39,18 %
1991 973,93 +511,12 +110,44 %
1990 462,82 −36,68 −7,34 %
1989 499,5 +15,51 +3,2 %
1988 483,99 +46,41 +10,61 %
1987 437,58 −14,56 −3,22 %
1986 452,13 +16,44 +3,77 %
1985 435,69 +36,94 +9,26 %
1984 398,75 +3,53 +0,89 %
1983 395,22 +41,13 +11,62 %
1982 354,08 +30,89 +9,56 %
1981 323,19 +27,21 +9,19 %
1980 295,98 +4,68 +1,61 %
1979 291,31 +54,36 +22,94 %
1978 236,94 +8,33 +3,65 %
1977 228,61 +37,6 +19,68 %
1976 191,01 +24,52 +14,73 %
1975 166,49 +12,9 +8,4 %
1974 153,58 +30,61 +24,89 %
1973 122,97 +20,14 +19,59 %
1972 102,83 +1,59 +1,57 %
1971 101,24 +7,56 +8,07 %
1970 93,68 +11,06 +13,39 %
1969 82,62 +4,74 +6,09 %
1968 77,88 +8,75 +12,65 %
1967 69,13 −12,11 −14,91 %
1966 81,24 +10,28 +14,48 %
1965 70,97 +11,41 +19,16 %
1964 59,56 −10,29 −14,74 %
1963 69,85 +10,37 +17,43 %
1962 59,49 +2,12 +3,7 %
1961 57,36 −1,62 −2,75 %
1960 58,99 +9,76 +19,83 %
1959 49,22 +12,83 +35,23 %
1958 36,4 −6,68 −15,51 %
1957 43,08 +4,7 +12,23 %
1956 38,39 +7,42 +23,97 %
1955 30,96 +10,88 +54,18 %
1954 20,08 +0,49 +2,5 %
1953 19,59 +0,57 +3 %
1952 19,02 −3,04 −13,76 %
1951 22,06 −4,42 −16,68 %
1950 26,47 −28,16 −51,54 %
1949 54,63 −64,27 −54,05 %
1948 118,9 −21,13 −15,09 %
1947 140,03 +21,98 +18,62 %
1946 118,05 +28,24 +31,45 %
1945 89,81 +18,48 +25,91 %
1944 71,33 +18,56 +35,18 %
1943 52,77 +2,99 +6,01 %
1942 49,77 +8,64 +21,01 %
1941 41,13 −7,84 −16,01 %
1940 48,97 −1,64 −3,23 %
1939 50,61 +8,23 +19,42 %
1938 42,38 −3,61 −7,85 %
1937 45,99 +12,78 +38,48 %
1936 33,21

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.