Выбросы CO₂ от нефти в Микронезии в 2024 году — 0,66 млн т. С 1992 года показатель вырос на 19,9 %.
1992–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Микронезия (субрегион)
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,66 | +0,03 | +4,4 % |
| 2023 | 0,64 | −0 | −0,47 % |
| 2022 | 0,64 | +0,01 | +1,75 % |
| 2021 | 0,63 | +0 | +0,64 % |
| 2020 | 0,62 | −0 | −0,48 % |
| 2019 | 0,63 | −0 | −0,16 % |
| 2018 | 0,63 | −0 | −0,48 % |
| 2017 | 0,63 | +0,03 | +4,99 % |
| 2016 | 0,6 | −0 | −0,17 % |
| 2015 | 0,6 | −0 | −0,33 % |
| 2014 | 0,6 | −0 | −0,17 % |
| 2013 | 0,61 | +0,02 | +3,77 % |
| 2012 | 0,58 | +0,02 | +3,92 % |
| 2011 | 0,56 | +0,01 | +1,81 % |
| 2010 | 0,55 | −0,01 | −1,78 % |
| 2009 | 0,56 | +0,03 | +4,86 % |
| 2008 | 0,54 | −0,07 | −10,83 % |
| 2007 | 0,6 | +0,04 | +7,72 % |
| 2006 | 0,56 | −0,01 | −0,89 % |
| 2005 | 0,56 | −0,01 | −2,43 % |
| 2004 | 0,58 | −0,01 | −2,37 % |
| 2003 | 0,59 | +0 | +0 % |
| 2002 | 0,59 | −0,01 | −0,84 % |
| 2001 | 0,6 | −0,02 | −2,94 % |
| 2000 | 0,61 | +0,01 | +1,16 % |
| 1999 | 0,61 | −0,02 | −3,35 % |
| 1998 | 0,63 | +0,01 | +1,79 % |
| 1997 | 0,62 | +0,01 | +1,15 % |
| 1996 | 0,61 | +0,02 | +2,7 % |
| 1995 | 0,59 | +0,02 | +3,13 % |
| 1994 | 0,58 | +0,01 | +2,5 % |
| 1993 | 0,56 | +0,01 | +1,26 % |
| 1992 | 0,55 | — | — |
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.