Выбросы CO₂ от нефти в Северной Европе в 2024 году — 285,61 млн т. С 1880 года показатель вырос на 42 656,3 %.
1880–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Северная Европа
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 285,61 | +5,33 | +1,9 % |
| 2023 | 280,29 | +7,23 | +2,65 % |
| 2022 | 273,06 | −3,32 | −1,2 % |
| 2021 | 276,38 | +9,01 | +3,37 % |
| 2020 | 267,37 | −32,53 | −10,85 % |
| 2019 | 299,89 | −6,63 | −2,16 % |
| 2018 | 306,52 | −0,54 | −0,18 % |
| 2017 | 307,06 | −0,91 | −0,3 % |
| 2016 | 307,98 | +5,53 | +1,83 % |
| 2015 | 302,45 | +5,99 | +2,02 % |
| 2014 | 296,46 | −2,46 | −0,82 % |
| 2013 | 298,92 | −6,79 | −2,22 % |
| 2012 | 305,71 | −5,06 | −1,63 % |
| 2011 | 310,77 | −15,53 | −4,76 % |
| 2010 | 326,3 | +2,57 | +0,79 % |
| 2009 | 323,73 | −16,49 | −4,85 % |
| 2008 | 340,22 | −12,56 | −3,56 % |
| 2007 | 352,77 | −1,63 | −0,46 % |
| 2006 | 354,4 | −2,31 | −0,65 % |
| 2005 | 356,7 | +1,39 | +0,39 % |
| 2004 | 355,32 | +3,71 | +1,06 % |
| 2003 | 351,6 | −1,75 | −0,5 % |
| 2002 | 353,35 | −3,29 | −0,92 % |
| 2001 | 356,65 | +4,23 | +1,2 % |
| 2000 | 352,41 | −11,11 | −3,06 % |
| 1999 | 363,52 | −4,7 | −1,28 % |
| 1998 | 368,23 | +1,37 | +0,37 % |
| 1997 | 366,86 | −13,41 | −3,53 % |
| 1996 | 380,27 | +14,5 | +3,96 % |
| 1995 | 365,77 | −7,18 | −1,93 % |
| 1994 | 372,96 | +1,66 | +0,45 % |
| 1993 | 371,29 | −1,29 | −0,35 % |
| 1992 | 372,58 | −13,64 | −3,53 % |
| 1991 | 386,22 | +0,6 | +0,16 % |
| 1990 | 385,62 | −6,22 | −1,59 % |
| 1989 | 391,84 | +10,94 | +2,87 % |
| 1988 | 380,9 | +1,22 | +0,32 % |
| 1987 | 379,68 | −20,19 | −5,05 % |
| 1986 | 399,87 | −5,16 | −1,27 % |
| 1985 | 405,03 | −25,26 | −5,87 % |
| 1984 | 430,29 | +47,17 | +12,31 % |
| 1983 | 383,12 | −17,96 | −4,48 % |
| 1982 | 401,08 | −14,74 | −3,55 % |
| 1981 | 415,82 | −31,3 | −7 % |
| 1980 | 447,12 | −61,21 | −12,04 % |
| 1979 | 508,33 | +12,48 | +2,52 % |
| 1978 | 495,86 | +1,26 | +0,26 % |
| 1977 | 494,59 | +5,1 | +1,04 % |
| 1976 | 489,49 | +10,01 | +2,09 % |
| 1975 | 479,47 | −29,09 | −5,72 % |
| 1974 | 508,56 | −34,89 | −6,42 % |
| 1973 | 543,45 | +10,1 | +1,89 % |
| 1972 | 533,36 | +30,85 | +6,14 % |
| 1971 | 502,51 | +0,79 | +0,16 % |
| 1970 | 501,72 | +50,16 | +11,11 % |
| 1969 | 451,56 | +38,87 | +9,42 % |
| 1968 | 412,69 | +29,79 | +7,78 % |
| 1967 | 382,9 | +5,93 | +1,57 % |
| 1966 | 376,97 | +40,8 | +12,14 % |
| 1965 | 336,18 | +27,61 | +8,95 % |
| 1964 | 308,56 | +29,78 | +10,68 % |
| 1963 | 278,78 | +21,85 | +8,5 % |
| 1962 | 256,93 | +21,11 | +8,95 % |
| 1961 | 235,82 | +14,58 | +6,59 % |
| 1960 | 221,24 | +26,43 | +13,57 % |
| 1959 | 194,82 | +27,08 | +16,15 % |
| 1958 | 167,73 | +16,61 | +10,99 % |
| 1957 | 151,12 | +8,18 | +5,72 % |
| 1956 | 142,95 | +12,82 | +9,85 % |
| 1955 | 130,13 | +19,76 | +17,9 % |
| 1954 | 110,37 | +12,04 | +12,24 % |
| 1953 | 98,34 | +6,29 | +6,83 % |
| 1952 | 92,05 | +2,64 | +2,95 % |
| 1951 | 89,41 | +18,09 | +25,36 % |
| 1950 | 71,32 | +9,44 | +15,25 % |
| 1949 | 61,89 | −1,79 | −2,81 % |
| 1948 | 63,67 | +14,54 | +29,6 % |
| 1947 | 49,13 | +2,52 | +5,4 % |
| 1946 | 46,61 | +3,14 | +7,22 % |
| 1945 | 43,48 | −12,92 | −22,9 % |
| 1944 | 56,39 | +13,97 | +32,92 % |
| 1943 | 42,43 | +11,31 | +36,33 % |
| 1942 | 31,12 | −8,9 | −22,24 % |
| 1941 | 40,02 | +2,19 | +5,78 % |
| 1940 | 37,83 | −1,8 | −4,55 % |
| 1939 | 39,64 | −1,22 | −2,98 % |
| 1938 | 40,85 | +2,21 | +5,72 % |
| 1937 | 38,64 | +2,1 | +5,75 % |
| 1936 | 36,54 | +1,94 | +5,59 % |
| 1935 | 34,61 | +0,53 | +1,56 % |
| 1934 | 34,07 | +3,52 | +11,53 % |
| 1933 | 30,55 | +2,31 | +8,18 % |
| 1932 | 28,24 | +0,8 | +2,92 % |
| 1931 | 27,44 | −1,18 | −4,13 % |
| 1930 | 28,62 | +3,49 | +13,89 % |
| 1929 | 25,13 | +0,49 | +1,99 % |
| 1928 | 24,64 | +0,51 | +2,13 % |
| 1927 | 24,13 | +1,84 | +8,26 % |
| 1926 | 22,29 | +4,12 | +22,69 % |
| 1925 | 18,17 | −0,2 | −1,07 % |
| 1924 | 18,36 | — | — |
| 1921 | 14,61 | +3,5 | +31,49 % |
| 1920 | 11,11 | +1 | +9,9 % |
| 1919 | 10,11 | −6,59 | −39,47 % |
| 1918 | 16,71 | +4,97 | +42,37 % |
| 1917 | 11,73 | +3,84 | +48,59 % |
| 1916 | 7,9 | −1,36 | −14,65 % |
| 1915 | 9,25 | −0,77 | −7,67 % |
| 1914 | 10,02 | +1,74 | +21,03 % |
| 1913 | 8,28 | — | — |
| 1910 | 6,25 | — | — |
| 1881 | 0,96 | +0,29 | +43,71 % |
| 1880 | 0,67 | — | — |
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.