Выбросы CO₂ от нефти в Западной Европе в 2024 году — 544,91 млн т.
1846–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Западная Европа
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 544,91 | −9,16 | −1,65 % |
| 2023 | 554,07 | −18,28 | −3,19 % |
| 2022 | 572,34 | +2,99 | +0,52 % |
| 2021 | 569,35 | +4,64 | +0,82 % |
| 2020 | 564,71 | −56,85 | −9,15 % |
| 2019 | 621,56 | +1,09 | +0,18 % |
| 2018 | 620,47 | −15,04 | −2,37 % |
| 2017 | 635,51 | −2,46 | −0,39 % |
| 2016 | 637,97 | −5,07 | −0,79 % |
| 2015 | 643,04 | +10,38 | +1,64 % |
| 2014 | 632,66 | −22,02 | −3,36 % |
| 2013 | 654,68 | +6,76 | +1,04 % |
| 2012 | 647,93 | −5,6 | −0,86 % |
| 2011 | 653,53 | −20,81 | −3,09 % |
| 2010 | 674,33 | −6,49 | −0,95 % |
| 2009 | 680,82 | −27,53 | −3,89 % |
| 2008 | 708,35 | +23,56 | +3,44 % |
| 2007 | 684,8 | −59,5 | −7,99 % |
| 2006 | 744,29 | −1,49 | −0,2 % |
| 2005 | 745,79 | +0 | +0 % |
| 2004 | 745,78 | −11,4 | −1,51 % |
| 2003 | 757,18 | −2,26 | −0,3 % |
| 2002 | 759,44 | −22,05 | −2,82 % |
| 2001 | 781,5 | +25,67 | +3,4 % |
| 2000 | 755,83 | −21,51 | −2,77 % |
| 1999 | 777,34 | −15,27 | −1,93 % |
| 1998 | 792,62 | +11,52 | +1,47 % |
| 1997 | 781,09 | −13,89 | −1,75 % |
| 1996 | 794,98 | +25,33 | +3,29 % |
| 1995 | 769,65 | +0,94 | +0,12 % |
| 1994 | 768,71 | −16,46 | −2,1 % |
| 1993 | 785,17 | +1,07 | +0,14 % |
| 1992 | 784,1 | +1,39 | +0,18 % |
| 1991 | 782,71 | +43,12 | +5,83 % |
| 1990 | 739,59 | −2,91 | −0,39 % |
| 1989 | 742,5 | −23,07 | −3,01 % |
| 1988 | 765,57 | −4,38 | −0,57 % |
| 1987 | 769,96 | −3,59 | −0,46 % |
| 1986 | 773,55 | +36,94 | +5,01 % |
| 1985 | 736,61 | −0,34 | −0,05 % |
| 1984 | 736,94 | −14,98 | −1,99 % |
| 1983 | 751,92 | −31,88 | −4,07 % |
| 1982 | 783,8 | −50,77 | −6,08 % |
| 1981 | 834,57 | −111,01 | −11,74 % |
| 1980 | 945,57 | −60,95 | −6,06 % |
| 1979 | 1 006,52 | +7,85 | +0,79 % |
| 1978 | 998,67 | +40,95 | +4,28 % |
| 1977 | 957,71 | −26,67 | −2,71 % |
| 1976 | 984,38 | +89,98 | +10,06 % |
| 1975 | 894,4 | −56,21 | −5,91 % |
| 1974 | 950,61 | −91,51 | −8,78 % |
| 1973 | 1 042,12 | +58,93 | +5,99 % |
| 1972 | 983,19 | +72,13 | +7,92 % |
| 1971 | 911,06 | +49,98 | +5,8 % |
| 1970 | 861,08 | +99,37 | +13,05 % |
| 1969 | 761,7 | +70,64 | +10,22 % |
| 1968 | 691,06 | +71,29 | +11,5 % |
| 1967 | 619,77 | +44,79 | +7,79 % |
| 1966 | 574,98 | +55,86 | +10,76 % |
| 1965 | 519,12 | +55,38 | +11,94 % |
| 1964 | 463,74 | +67,78 | +17,12 % |
| 1963 | 395,96 | +62,37 | +18,7 % |
| 1962 | 333,6 | +52,57 | +18,71 % |
| 1961 | 281,03 | +32,59 | +13,12 % |
| 1960 | 248,44 | +42,86 | +20,85 % |
| 1959 | 205,57 | +23,9 | +13,16 % |
| 1958 | 181,67 | +22,7 | +14,28 % |
| 1957 | 158,97 | +12,37 | +8,44 % |
| 1956 | 146,6 | +20,7 | +16,45 % |
| 1955 | 125,89 | +19,06 | +17,84 % |
| 1954 | 106,83 | +18,74 | +21,27 % |
| 1953 | 88,09 | +8,99 | +11,37 % |
| 1952 | 79,1 | +7,11 | +9,88 % |
| 1951 | 71,99 | +13,29 | +22,63 % |
| 1950 | 58,7 | +1,74 | +3,05 % |
| 1949 | 56,96 | +5,28 | +10,21 % |
| 1948 | 51,69 | +17,72 | +52,16 % |
| 1947 | 33,97 | +20,76 | +157,15 % |
| 1946 | 13,21 | +9,17 | +227,12 % |
| 1945 | 4,04 | −2,26 | −35,86 % |
| 1944 | 6,3 | +0,31 | +5,09 % |
| 1943 | 5,99 | +0,59 | +11,01 % |
| 1942 | 5,4 | +0,29 | +5,68 % |
| 1941 | 5,11 | −10,66 | −67,61 % |
| 1940 | 15,77 | −5,82 | −26,96 % |
| 1939 | 21,59 | −9,81 | −31,25 % |
| 1938 | 31,4 | +2,87 | +10,05 % |
| 1937 | 28,53 | +0,74 | +2,67 % |
| 1936 | 27,79 | +3,59 | +14,83 % |
| 1935 | 24,2 | +4,96 | +25,75 % |
| 1934 | 19,25 | +3,43 | +21,71 % |
| 1933 | 15,81 | +5,65 | +55,53 % |
| 1932 | 10,17 | +1,14 | +12,67 % |
| 1931 | 9,02 | +0,58 | +6,88 % |
| 1930 | 8,44 | +1,5 | +21,62 % |
| 1929 | 6,94 | +0,48 | +7,46 % |
| 1928 | 6,46 | +1,2 | +22,84 % |
| 1927 | 5,26 | −5,71 | −52,06 % |
| 1926 | 10,97 | −7,02 | −39,04 % |
| 1925 | 17,99 | +10,5 | +140,02 % |
| 1924 | 7,5 | +2,14 | +39,95 % |
| 1923 | 5,36 | +1,68 | +45,61 % |
| 1922 | 3,68 | +1,55 | +72,89 % |
| 1921 | 2,13 | −0,17 | −7,32 % |
| 1920 | 2,3 | +0,75 | +48,8 % |
| 1919 | 1,54 | +1,19 | +334,65 % |
| 1918 | 0,36 | −0,33 | −47,87 % |
| 1917 | 0,68 | −0,19 | −21,9 % |
| 1916 | 0,87 | −0,11 | −11,2 % |
| 1915 | 0,98 | −0,63 | −39,08 % |
| 1914 | 1,61 | −4,32 | −72,82 % |
| 1913 | 5,93 | +0,85 | +16,61 % |
| 1912 | 5,09 | +0,4 | +8,61 % |
| 1911 | 4,68 | −0,09 | −1,89 % |
| 1910 | 4,77 | +0,1 | +2,07 % |
| 1909 | 4,68 | −0,24 | −4,9 % |
| 1908 | 4,92 | +0,19 | +4,02 % |
| 1907 | 4,73 | +0,22 | +4,97 % |
| 1906 | 4,5 | +0,07 | +1,65 % |
| 1905 | 4,43 | −0,08 | −1,86 % |
| 1904 | 4,51 | −0,06 | −1,29 % |
| 1903 | 4,57 | +0,08 | +1,87 % |
| 1902 | 4,49 | +0,03 | +0,67 % |
| 1901 | 4,46 | −0,04 | −0,89 % |
| 1900 | 4,5 | −0,12 | −2,56 % |
| 1899 | 4,62 | −0,01 | −0,24 % |
| 1898 | 4,63 | +0,14 | +3 % |
| 1897 | 4,49 | +0,28 | +6,65 % |
| 1896 | 4,21 | −0,04 | −1,03 % |
| 1895 | 4,26 | +0,12 | +3 % |
| 1894 | 4,13 | +0,05 | +1,25 % |
| 1893 | 4,08 | +0,15 | +3,84 % |
| 1892 | 3,93 | +0,29 | +8,05 % |
| 1891 | 3,64 | +0,18 | +5,27 % |
| 1890 | 3,46 | +0,08 | +2,4 % |
| 1889 | 3,38 | +0,29 | +9,51 % |
| 1888 | 3,08 | +0,22 | +7,57 % |
| 1887 | 2,87 | +0,21 | +7,71 % |
| 1886 | 2,66 | −0,08 | −3,06 % |
| 1885 | 2,74 | +0,22 | +8,67 % |
| 1884 | 2,53 | +0,45 | +21,51 % |
| 1883 | 2,08 | +0,08 | +4,11 % |
| 1882 | 2 | +0,15 | +8,07 % |
| 1881 | 1,85 | +0,41 | +28,26 % |
| 1880 | 1,44 | −0,01 | −0,76 % |
| 1879 | 1,45 | +0,01 | +0,55 % |
| 1878 | 1,44 | +0,05 | +3,89 % |
| 1877 | 1,39 | +0,14 | +11,21 % |
| 1876 | 1,25 | +0,14 | +12,83 % |
| 1875 | 1,11 | +0,25 | +29,63 % |
| 1874 | 0,85 | −0,12 | −12,32 % |
| 1873 | 0,97 | +0,25 | +34,72 % |
| 1872 | 0,72 | +0,02 | +3,29 % |
| 1871 | 0,7 | +0,14 | +25,67 % |
| 1870 | 0,56 | +0,11 | +23,5 % |
| 1869 | 0,45 | +0,08 | +21,56 % |
| 1868 | 0,37 | +0,06 | +20,45 % |
| 1867 | 0,31 | +0,1 | +47,37 % |
| 1866 | 0,21 | +0,09 | +72,73 % |
| 1865 | 0,12 | +0,03 | +31,52 % |
| 1864 | 0,09 | +0,03 | +48,39 % |
| 1863 | 0,06 | +0,01 | +29,17 % |
| 1862 | 0,05 | +0 | +0 % |
| 1861 | 0,05 | +0 | +0 % |
| 1860 | 0,05 | +0 | +0 % |
| 1859 | 0,05 | +0 | +0 % |
| 1858 | 0,05 | +0 | +9,09 % |
| 1857 | 0,04 | +0 | +10 % |
| 1856 | 0,04 | +0 | +8,11 % |
| 1855 | 0,04 | +0,04 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | — | — |
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.