Доля электромобилей в продажах в Южной Корее в 2025 году — 11 %. Это 39-е место в мире из 59. С 2010 года показатель вырос на 11 п.п..
2010–2025 · % продаж
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Южная Корея
| Год | % | Изменение, п.п. |
|---|---|---|
| 2025 | 11 | +3,6 п.п. |
| 2024 | 7,4 | −1,5 п.п. |
| 2023 | 8,9 | −0,7 п.п. |
| 2022 | 9,6 | +3,3 п.п. |
| 2021 | 6,3 | +3,8 п.п. |
| 2020 | 2,5 | +0,1 п.п. |
| 2019 | 2,4 | −1,5 п.п. |
| 2018 | 3,9 | +2,94 п.п. |
| 2017 | 0,96 | +0,63 п.п. |
| 2016 | 0,33 | +0,11 п.п. |
| 2015 | 0,22 | +0,13 п.п. |
| 2014 | 0,09 | +0,04 п.п. |
| 2013 | 0,05 | +0,01 п.п. |
| 2012 | 0,04 | +0,02 п.п. |
| 2011 | 0,02 | +0,02 п.п. |
| 2010 | 0,01 | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей за год. Показатель разводит страны сильнее, чем абсолютные продажи: по количеству впереди крупные рынки, а по доле — Норвегия, где электромобили заняли почти весь рынок новых машин, и другие страны Северной Европы. Именно доля, а не количество, показывает, насколько далеко страна прошла по переходу — и насколько скоро он затронет её парк в целом.
Важно: Сводки по группам стран не считаются: правильный знаменатель — все проданные автомобили, а такого ряда у источника нет. Взвешивать по продажам машин с ДВС нельзя — у стран-лидеров их почти не осталось, и мировая доля вышла бы заниженной именно из-за них.
Источник: Обзор рынка электромобилей (МЭА), лицензия CC BY 4.0.
Сколько электромобилей продано за год — полностью электрических и гибридов с зарядкой.
Автотранспорт Продажи автомобилей с ДВССколько продано автомобилей на бензине и дизеле — ряд, который последние годы падает.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
