Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Западная Азия

Доля топлива в импорте в Западной Азии в 2024 году — 8,83 %. С 1975 года показатель снизился на 1,18 п.п..

2024 8,83 % +1,14 п.п. к 2023
Место в мире
Максимум за период 12,47 %1981
Минимум за период 4,46 %2016

Динамика по годам

1975–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Западная Азия, 1975–20242,557,51012,5197519801985199019952000200520102015202020241975: 10 %1976: 9,97 %1977: 10,32 %1978: 8,5 %1979: 9,06 %1980: 12,43 %1981: 12,47 %1982: 10,46 %1983: 9,85 %1998: 5,69 %1999: 5,97 %2000: 6,9 %2001: 7,37 %2002: 7,25 %2003: 8,4 %2004: 7,81 %2005: 9,38 %2006: 10,16 %2007: 7,61 %2008: 10,05 %2009: 7,1 %2010: 7,15 %2011: 7,64 %2012: 8,21 %2013: 7,23 %2014: 7,44 %2015: 4,95 %2016: 4,46 %2017: 6,21 %2018: 8,11 %2019: 11,61 %2020: 9,21 %2021: 8,27 %2022: 8,4 %2023: 7,69 %2024: 8,83 %
Изменение за период: −1,18 п.п. В среднем за год: -0,02 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Западная Азия

Западная Азия 8,83 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Западная Азия, по годам Западная Азия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 8,83 +1,14 п.п.
2023 7,69 −0,71 п.п.
2022 8,4 +0,13 п.п.
2021 8,27 −0,94 п.п.
2020 9,21 −2,41 п.п.
2019 11,61 +3,51 п.п.
2018 8,11 +1,9 п.п.
2017 6,21 +1,75 п.п.
2016 4,46 −0,49 п.п.
2015 4,95 −2,49 п.п.
2014 7,44 +0,21 п.п.
2013 7,23 −0,98 п.п.
2012 8,21 +0,56 п.п.
2011 7,64 +0,49 п.п.
2010 7,15 +0,05 п.п.
2009 7,1 −2,95 п.п.
2008 10,05 +2,44 п.п.
2007 7,61 −2,55 п.п.
2006 10,16 +0,77 п.п.
2005 9,38 +1,57 п.п.
2004 7,81 −0,59 п.п.
2003 8,4 +1,16 п.п.
2002 7,25 −0,13 п.п.
2001 7,37 +0,48 п.п.
2000 6,9 +0,93 п.п.
1999 5,97 +0,27 п.п.
1998 5,69
1983 9,85 −0,61 п.п.
1982 10,46 −2,01 п.п.
1981 12,47 +0,04 п.п.
1980 12,43 +3,37 п.п.
1979 9,06 +0,56 п.п.
1978 8,5 −1,82 п.п.
1977 10,32 +0,35 п.п.
1976 9,97 −0,03 п.п.
1975 10

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.