Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Весь мир

Доля топлива в импорте в мире в 2024 году — 13,08 %. С 1962 года показатель вырос на 1,57 п.п..

2024 13,08 % −0,99 п.п. к 2023

Место в мире —

Максимум за период 24,89 %1981

Минимум за период 6,85 %1998

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +1,57 п.п. В среднем за год: 0,03 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Весь мир

Весь мир 13,08 %

Доля топлива в импорте — Весь мир, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	13,08	−0,99 п.п.
2023	14,07	−2,16 п.п.
2022	16,22	+4,68 п.п.
2021	11,54	+2,37 п.п.
2020	9,18	−3,14 п.п.
2019	12,32	−0,64 п.п.
2018	12,96	+1,67 п.п.
2017	11,29	+1,58 п.п.
2016	9,71	−1,62 п.п.
2015	11,32	−4,63 п.п.
2014	15,95	−1,18 п.п.
2013	17,13	−0,78 п.п.
2012	17,91	+0,67 п.п.
2011	17,24	+2,2 п.п.
2010	15,04	+0,82 п.п.
2009	14,22	−3,13 п.п.
2008	17,34	+3,3 п.п.
2007	14,04	−0,44 п.п.
2006	14,48	+0,92 п.п.
2005	13,57	+2,27 п.п.
2004	11,29	+0,95 п.п.
2003	10,35	+0,73 п.п.
2002	9,61	−0,45 п.п.
2001	10,07	−0,47 п.п.
2000	10,54	+2,94 п.п.
1999	7,6	+0,75 п.п.
1998	6,85	−1,99 п.п.
1997	8,84	+0,22 п.п.
1996	8,62	+1,17 п.п.
1995	7,45	−0,39 п.п.
1994	7,85	−1,12 п.п.
1993	8,97	−0,44 п.п.
1992	9,41	−1,62 п.п.
1991	11,03	−1,02 п.п.
1990	12,05	—
1987	10,24	−0,4 п.п.
1986	10,63	−5,89 п.п.
1985	16,52	−1,29 п.п.
1984	17,81	−3,32 п.п.
1983	21,13	−2,03 п.п.
1982	23,16	−1,73 п.п.
1981	24,89	+0,86 п.п.
1980	24,03	+3,99 п.п.
1979	20,04	+2,55 п.п.
1978	17,49	−2,31 п.п.
1977	19,8	−0,58 п.п.
1976	20,38	+1,26 п.п.
1975	19,12	−0,2 п.п.
1974	19,33	+8,48 п.п.
1973	10,85	+0,62 п.п.
1972	10,23	−0,27 п.п.
1971	10,51	+1,48 п.п.
1970	9,03	+0,49 п.п.
1969	8,53	−0,63 п.п.
1968	9,17	−0,47 п.п.
1967	9,64	+0,34 п.п.
1966	9,3	−0,69 п.п.
1965	9,99	−0,52 п.п.
1964	10,52	−0,19 п.п.
1963	10,7	−0,81 п.п.
1962	11,51	—

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.