Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — БРИКС

Смертность в ДТП в странах БРИКС в 2019 году — 16,1 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 19,5 %.

2019 16,1 на 100 тыс. −1,13 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 20,3 на 100 тыс.2002
Минимум за период 16,1 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — БРИКС, 2000–201916182022200020022004200620082010201220142016201820192000: 20 на 100 тыс.2001: 20,1 на 100 тыс.2002: 20,3 на 100 тыс.2003: 19,9 на 100 тыс.2004: 19,5 на 100 тыс.2005: 19,7 на 100 тыс.2006: 19,7 на 100 тыс.2007: 19,7 на 100 тыс.2008: 19,5 на 100 тыс.2009: 19,3 на 100 тыс.2010: 19,3 на 100 тыс.2011: 19,4 на 100 тыс.2012: 19,3 на 100 тыс.2013: 18,5 на 100 тыс.2014: 17,8 на 100 тыс.2015: 17,1 на 100 тыс.2016: 16,7 на 100 тыс.2017: 16,4 на 100 тыс.2018: 16,3 на 100 тыс.2019: 16,1 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,9 (−19,5 %) Среднегодовой темп: -1,14 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: БРИКС

БРИКС 16,1 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — БРИКС, по годам БРИКС Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 16,1 −0,2 −1,13 %
2018 16,3 −0,1 −0,53 %
2017 16,4 −0,3 −1,81 %
2016 16,7 −0,4 −2,55 %
2015 17,1 −0,7 −4,03 %
2014 17,8 −0,7 −3,75 %
2013 18,5 −0,8 −3,91 %
2012 19,3 −0,2 −0,93 %
2011 19,4 +0,1 +0,78 %
2010 19,3 +0 +0,23 %
2009 19,3 −0,2 −1,23 %
2008 19,5 −0,2 −0,98 %
2007 19,7 −0 −0,25 %
2006 19,7 +0 +0,12 %
2005 19,7 +0,2 +0,86 %
2004 19,5 −0,4 −1,82 %
2003 19,9 −0,4 −2,02 %
2002 20,3 +0,2 +0,85 %
2001 20,1 +0,2 +0,77 %
2000 20

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.