Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Евросоюз

Смертность в ДТП в Евросоюзе в 2019 году — 5,6 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 58,6 %.

2019 5,6 на 100 тыс. −2,81 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 13,5 на 100 тыс.2000
Минимум за период 5,6 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Евросоюз, 2000–2019468101214200020022004200620082010201220142016201820192000: 13,5 на 100 тыс.2001: 13 на 100 тыс.2002: 12,6 на 100 тыс.2003: 11,8 на 100 тыс.2004: 11,1 на 100 тыс.2005: 10,6 на 100 тыс.2006: 10,1 на 100 тыс.2007: 10 на 100 тыс.2008: 9,2 на 100 тыс.2009: 8,2 на 100 тыс.2010: 7,3 на 100 тыс.2011: 7,2 на 100 тыс.2012: 6,5 на 100 тыс.2013: 6 на 100 тыс.2014: 6,1 на 100 тыс.2015: 6 на 100 тыс.2016: 5,8 на 100 тыс.2017: 5,8 на 100 тыс.2018: 5,7 на 100 тыс.2019: 5,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −7,9 (−58,62 %) Среднегодовой темп: -4,54 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Евросоюз

Евросоюз 5,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Евросоюз, по годам Евросоюз Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,6 −0,2 −2,81 %
2018 5,7 −0 −0,37 %
2017 5,8 −0,1 −1,49 %
2016 5,8 −0,2 −3,38 %
2015 6 −0 −0,19 %
2014 6,1 +0 +0,11 %
2013 6 −0,5 −7,44 %
2012 6,5 −0,7 −9,47 %
2011 7,2 −0,1 −1,26 %
2010 7,3 −0,9 −10,57 %
2009 8,2 −1,1 −11,53 %
2008 9,2 −0,7 −7,24 %
2007 10 −0,1 −1,12 %
2006 10,1 −0,5 −4,87 %
2005 10,6 −0,5 −4,43 %
2004 11,1 −0,7 −5,76 %
2003 11,8 −0,8 −6,65 %
2002 12,6 −0,4 −3,04 %
2001 13 −0,5 −3,48 %
2000 13,5

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.