Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Латинская Америка и Карибский бассейн

Смертность в ДТП в Латинской Америке и Карибском бассейне в 2019 году — 17,3 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 1,7 %.

2019 17,3 на 100 тыс. −0,89 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 19,6 на 100 тыс.2008
Минимум за период 17,3 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Латинская Америка и Карибский бассейн, 2000–201917181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,6 на 100 тыс.2001: 17,8 на 100 тыс.2002: 18 на 100 тыс.2003: 17,8 на 100 тыс.2004: 18,4 на 100 тыс.2005: 18,4 на 100 тыс.2006: 18,8 на 100 тыс.2007: 19,1 на 100 тыс.2008: 19,6 на 100 тыс.2009: 19,2 на 100 тыс.2010: 19,1 на 100 тыс.2011: 19,2 на 100 тыс.2012: 19,5 на 100 тыс.2013: 19 на 100 тыс.2014: 19 на 100 тыс.2015: 18,3 на 100 тыс.2016: 18,1 на 100 тыс.2017: 17,9 на 100 тыс.2018: 17,4 на 100 тыс.2019: 17,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −0,3 (−1,74 %) Среднегодовой темп: -0,09 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Латинская Америка и Карибский бассейн

Латинская Америка и Карибский бассейн 17,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Латинская Америка и Карибский бассейн, по годам Латинская Америка и Карибский бассейн Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 17,3 −0,2 −0,89 %
2018 17,4 −0,5 −2,58 %
2017 17,9 −0,2 −1,05 %
2016 18,1 −0,2 −1,1 %
2015 18,3 −0,7 −3,49 %
2014 19 −0,1 −0,34 %
2013 19 −0,5 −2,61 %
2012 19,5 +0,3 +1,71 %
2011 19,2 +0,1 +0,42 %
2010 19,1 −0,1 −0,31 %
2009 19,2 −0,4 −2,08 %
2008 19,6 +0,5 +2,36 %
2007 19,1 +0,4 +2,05 %
2006 18,8 +0,3 +1,78 %
2005 18,4 +0,1 +0,44 %
2004 18,4 +0,5 +2,94 %
2003 17,8 −0,1 −0,76 %
2002 18 +0,1 +0,78 %
2001 17,8 +0,2 +1,28 %
2000 17,6

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.