Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — МЕРКОСУР

Смертность в ДТП в странах МЕРКОСУР в 2019 году — 16 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 10,4 %.

2019 16 на 100 тыс. −4,45 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 22,7 на 100 тыс.2012
Минимум за период 16 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — МЕРКОСУР, 2000–20191618202224200020022004200620082010201220142016201820192000: 17,9 на 100 тыс.2001: 18,3 на 100 тыс.2002: 18,7 на 100 тыс.2003: 18,6 на 100 тыс.2004: 19,7 на 100 тыс.2005: 20,1 на 100 тыс.2006: 20,1 на 100 тыс.2007: 20,6 на 100 тыс.2008: 21 на 100 тыс.2009: 20,5 на 100 тыс.2010: 22,1 на 100 тыс.2011: 22,4 на 100 тыс.2012: 22,7 на 100 тыс.2013: 21,6 на 100 тыс.2014: 21,6 на 100 тыс.2015: 19,5 на 100 тыс.2016: 18,7 на 100 тыс.2017: 18 на 100 тыс.2018: 16,8 на 100 тыс.2019: 16 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,9 (−10,4 %) Среднегодовой темп: -0,58 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: МЕРКОСУР

МЕРКОСУР 16 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — МЕРКОСУР, по годам МЕРКОСУР Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 16 −0,7 −4,45 %
2018 16,8 −1,2 −6,89 %
2017 18 −0,7 −3,83 %
2016 18,7 −0,8 −4,13 %
2015 19,5 −2,1 −9,7 %
2014 21,6 +0 +0,18 %
2013 21,6 −1 −4,63 %
2012 22,7 +0,3 +1,17 %
2011 22,4 +0,3 +1,48 %
2010 22,1 +1,6 +7,71 %
2009 20,5 −0,5 −2,59 %
2008 21 +0,4 +2,02 %
2007 20,6 +0,5 +2,35 %
2006 20,1 +0,1 +0,41 %
2005 20,1 +0,4 +1,82 %
2004 19,7 +1,1 +6,17 %
2003 18,6 −0,2 −0,84 %
2002 18,7 +0,4 +2,46 %
2001 18,3 +0,4 +2,08 %
2000 17,9

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.