Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Северная Америка

Смертность в ДТП в Северной Америке в 2019 году — 11,9 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 21 %.

2019 11,9 на 100 тыс. +0,62 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 15,6 на 100 тыс.2002
Минимум за период 10,8 на 100 тыс.2014

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Северная Америка, 2000–201910121416200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,1 на 100 тыс.2001: 15,1 на 100 тыс.2002: 15,6 на 100 тыс.2003: 15,3 на 100 тыс.2004: 15,1 на 100 тыс.2005: 15,1 на 100 тыс.2006: 15 на 100 тыс.2007: 14,3 на 100 тыс.2008: 12,9 на 100 тыс.2009: 11,6 на 100 тыс.2010: 11,3 на 100 тыс.2011: 11,1 на 100 тыс.2012: 11,4 на 100 тыс.2013: 10,9 на 100 тыс.2014: 10,8 на 100 тыс.2015: 11,5 на 100 тыс.2016: 12,2 на 100 тыс.2017: 12,1 на 100 тыс.2018: 11,9 на 100 тыс.2019: 11,9 на 100 тыс.
Изменение за период: −3,2 (−21,02 %) Среднегодовой темп: -1,23 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Северная Америка

Северная Америка 11,9 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Северная Америка, по годам Северная Америка Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 11,9 +0,1 +0,62 %
2018 11,9 −0,2 −1,7 %
2017 12,1 −0,1 −0,93 %
2016 12,2 +0,7 +6,26 %
2015 11,5 +0,7 +6,7 %
2014 10,8 −0,1 −1,29 %
2013 10,9 −0,5 −4,32 %
2012 11,4 +0,3 +2,79 %
2011 11,1 −0,2 −1,69 %
2010 11,3 −0,4 −3,03 %
2009 11,6 −1,3 −9,73 %
2008 12,9 −1,4 −10,07 %
2007 14,3 −0,7 −4,35 %
2006 15 −0,1 −0,86 %
2005 15,1 −0 −0,21 %
2004 15,1 −0,2 −1,31 %
2003 15,3 −0,2 −1,54 %
2002 15,6 +0,5 +3,31 %
2001 15,1 −0,1 −0,39 %
2000 15,1

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.