Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Австралия и Новая Зеландия

Смертность в ДТП в Австралии и Новой Зеландии в 2019 году — 5,7 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 45 %.

2019 5,7 на 100 тыс. +3,62 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 10,3 на 100 тыс.2000
Минимум за период 5,4 на 100 тыс.2013

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Австралия и Новая Зеландия, 2000–20194681012200020022004200620082010201220142016201820192000: 10,3 на 100 тыс.2001: 9,8 на 100 тыс.2002: 9,5 на 100 тыс.2003: 9,1 на 100 тыс.2004: 8,7 на 100 тыс.2005: 8,6 на 100 тыс.2006: 8,4 на 100 тыс.2007: 8,3 на 100 тыс.2008: 7,5 на 100 тыс.2009: 7,5 на 100 тыс.2010: 7 на 100 тыс.2011: 6,1 на 100 тыс.2012: 6,1 на 100 тыс.2013: 5,4 на 100 тыс.2014: 5,7 на 100 тыс.2015: 5,6 на 100 тыс.2016: 6 на 100 тыс.2017: 5,8 на 100 тыс.2018: 5,5 на 100 тыс.2019: 5,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −4,6 (−44,97 %) Среднегодовой темп: -3,09 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Австралия и Новая Зеландия

Австралия и Новая Зеландия 5,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Австралия и Новая Зеландия, по годам Австралия и Новая Зеландия Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,7 +0,2 +3,62 %
2018 5,5 −0,3 −6 %
2017 5,8 −0,1 −2,3 %
2016 6 +0,4 +6,3 %
2015 5,6 −0,1 −1,49 %
2014 5,7 +0,2 +4,51 %
2013 5,4 −0,6 −10,63 %
2012 6,1 −0 −0,61 %
2011 6,1 −0,8 −11,95 %
2010 7 −0,6 −7,35 %
2009 7,5 +0,1 +0,85 %
2008 7,5 −0,9 −10,65 %
2007 8,3 −0 −0,22 %
2006 8,4 −0,3 −3,28 %
2005 8,6 −0,1 −0,81 %
2004 8,7 −0,4 −4,57 %
2003 9,1 −0,3 −3,62 %
2002 9,5 −0,3 −2,89 %
2001 9,8 −0,6 −5,36 %
2000 10,3

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.