Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Северная Африка

Смертность в ДТП в Северной Африке в 2019 году — 16,6 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 10,3 %.

2019 16,6 на 100 тыс. −0,54 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 19,2 на 100 тыс.2010
Минимум за период 16,6 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Северная Африка, 2000–20191617181920200020022004200620082010201220142016201820192000: 18,5 на 100 тыс.2001: 18,3 на 100 тыс.2002: 18,6 на 100 тыс.2003: 19 на 100 тыс.2004: 18,3 на 100 тыс.2005: 18,3 на 100 тыс.2006: 18,3 на 100 тыс.2007: 18,9 на 100 тыс.2008: 19,1 на 100 тыс.2009: 19 на 100 тыс.2010: 19,2 на 100 тыс.2011: 18,1 на 100 тыс.2012: 16,7 на 100 тыс.2013: 16,7 на 100 тыс.2014: 18 на 100 тыс.2015: 17,7 на 100 тыс.2016: 17 на 100 тыс.2017: 17,3 на 100 тыс.2018: 16,7 на 100 тыс.2019: 16,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −1,9 (−10,33 %) Среднегодовой темп: -0,57 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Северная Африка

Северная Африка 16,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Северная Африка, по годам Северная Африка Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 16,6 −0,1 −0,54 %
2018 16,7 −0,7 −3,79 %
2017 17,3 +0,3 +1,88 %
2016 17 −0,7 −4,09 %
2015 17,7 −0,2 −1,16 %
2014 18 +1,2 +7,26 %
2013 16,7 +0 +0,3 %
2012 16,7 −1,4 −7,88 %
2011 18,1 −1 −5,41 %
2010 19,2 +0,2 +1,04 %
2009 19 −0,2 −0,92 %
2008 19,1 +0,2 +0,97 %
2007 18,9 +0,7 +3,67 %
2006 18,3 +0 +0,01 %
2005 18,3 +0 +0,07 %
2004 18,3 −0,8 −4 %
2003 19 +0,4 +2,04 %
2002 18,6 +0,4 +1,93 %
2001 18,3 −0,2 −1,15 %
2000 18,5

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.