Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Северная Европа

Смертность в ДТП в Северной Европе в 2019 году — 3,4 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 60,4 %.

2019 3,4 на 100 тыс. +1,24 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 8,7 на 100 тыс.2000
Минимум за период 3,3 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Северная Европа, 2000–2019246810200020022004200620082010201220142016201820192000: 8,7 на 100 тыс.2001: 8,5 на 100 тыс.2002: 8,5 на 100 тыс.2003: 8,3 на 100 тыс.2004: 8 на 100 тыс.2005: 7,7 на 100 тыс.2006: 7,6 на 100 тыс.2007: 7,2 на 100 тыс.2008: 6,3 на 100 тыс.2009: 5,1 на 100 тыс.2010: 4,3 на 100 тыс.2011: 4 на 100 тыс.2012: 3,7 на 100 тыс.2013: 3,6 на 100 тыс.2014: 3,8 на 100 тыс.2015: 3,5 на 100 тыс.2016: 3,5 на 100 тыс.2017: 3,3 на 100 тыс.2018: 3,4 на 100 тыс.2019: 3,4 на 100 тыс.
Изменение за период: −5,2 (−60,44 %) Среднегодовой темп: -4,76 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Северная Европа

Северная Европа 3,4 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Северная Европа, по годам Северная Европа Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 3,4 +0 +1,24 %
2018 3,4 +0,1 +2,74 %
2017 3,3 −0,2 −5,98 %
2016 3,5 −0 −0,56 %
2015 3,5 −0,2 −6,42 %
2014 3,8 +0,2 +5,64 %
2013 3,6 −0,1 −2,94 %
2012 3,7 −0,4 −8,98 %
2011 4 −0,3 −7,11 %
2010 4,3 −0,7 −14,15 %
2009 5,1 −1,2 −19,32 %
2008 6,3 −0,9 −12,69 %
2007 7,2 −0,5 −6,11 %
2006 7,6 −0,1 −0,83 %
2005 7,7 −0,3 −3,53 %
2004 8 −0,3 −3,98 %
2003 8,3 −0,2 −2,17 %
2002 8,5 +0 +0,09 %
2001 8,5 −0,2 −1,83 %
2000 8,7

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.