Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Восточная Африка

Смертность в ДТП в Восточной Африке в 2019 году — 29,7 на 100 тыс.. С 2000 года показатель вырос на 3,6 %.

2019 29,7 на 100 тыс. +0,8 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 29,7 на 100 тыс.2019
Минимум за период 27,5 на 100 тыс.2008

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Восточная Африка, 2000–201927282930200020022004200620082010201220142016201820192000: 28,7 на 100 тыс.2001: 28,5 на 100 тыс.2002: 28,6 на 100 тыс.2003: 28,5 на 100 тыс.2004: 28,4 на 100 тыс.2005: 28,2 на 100 тыс.2006: 27,8 на 100 тыс.2007: 27,6 на 100 тыс.2008: 27,5 на 100 тыс.2009: 27,7 на 100 тыс.2010: 27,6 на 100 тыс.2011: 27,8 на 100 тыс.2012: 28,5 на 100 тыс.2013: 28,4 на 100 тыс.2014: 28,5 на 100 тыс.2015: 28,8 на 100 тыс.2016: 29,1 на 100 тыс.2017: 29,2 на 100 тыс.2018: 29,4 на 100 тыс.2019: 29,7 на 100 тыс.
Изменение за период: +1 (+3,57 %) Среднегодовой темп: 0,18 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Восточная Африка

Восточная Африка 29,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Восточная Африка, по годам Восточная Африка Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 29,7 +0,2 +0,8 %
2018 29,4 +0,2 +0,8 %
2017 29,2 +0,1 +0,47 %
2016 29,1 +0,2 +0,84 %
2015 28,8 +0,3 +1,18 %
2014 28,5 +0,1 +0,37 %
2013 28,4 −0,1 −0,36 %
2012 28,5 +0,7 +2,35 %
2011 27,8 +0,2 +0,79 %
2010 27,6 −0 −0,11 %
2009 27,7 +0,2 +0,55 %
2008 27,5 −0,1 −0,2 %
2007 27,6 −0,2 −0,87 %
2006 27,8 −0,4 −1,43 %
2005 28,2 −0,2 −0,56 %
2004 28,4 −0,1 −0,35 %
2003 28,5 −0,2 −0,63 %
2002 28,6 +0,1 +0,4 %
2001 28,5 −0,1 −0,46 %
2000 28,7

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.