Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Южная Азия (субрегион)

Смертность в ДТП в Южной Азии в 2019 году — 15,6 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 5 %.

2019 15,6 на 100 тыс. +0,55 % к 2018

Место в мире —

Максимум за период 17,5 на 100 тыс.2010

Минимум за период 15,3 на 100 тыс.2017

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Изменение за период: −0,8 (−4,97 %) Среднегодовой темп: -0,27 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Южная Азия (субрегион)

Южная Азия (субрегион) 15,6 на 100 тыс.

Весь мир 16,7 на 100 тыс.

Смертность в ДТП — Южная Азия (субрегион), по годам

Год	на 100 тыс.	Изменение	Изменение, %
2019	15,6	+0,1	+0,55 %
2018	15,5	+0,2	+1,47 %
2017	15,3	−0,1	−0,63 %
2016	15,4	−0,2	−1,53 %
2015	15,6	−0,4	−2,27 %
2014	16	−0,7	−4,45 %
2013	16,7	−0,5	−3 %
2012	17,2	−0,2	−0,87 %
2011	17,4	−0,1	−0,4 %
2010	17,5	+0,2	+0,93 %
2009	17,3	−0,1	−0,54 %
2008	17,4	+0,3	+1,76 %
2007	17,1	−0,1	−0,59 %
2006	17,2	+0,2	+1,26 %
2005	17	+0,4	+2,53 %
2004	16,6	+0	+0,3 %
2003	16,5	−0	−0,05 %
2002	16,5	+0	+0,29 %
2001	16,5	+0,1	+0,41 %
2000	16,4	—	—

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.