Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Западная Африка

Смертность в ДТП в Западной Африке в 2019 году — 23,6 на 100 тыс.. С 2000 года показатель снизился на 16,6 %.

2019 23,6 на 100 тыс. −0,2 % к 2018
Место в мире
Максимум за период 28,6 на 100 тыс.2002
Минимум за период 23,6 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Западная Африка, 2000–20192224262830200020022004200620082010201220142016201820192000: 28,3 на 100 тыс.2001: 28,4 на 100 тыс.2002: 28,6 на 100 тыс.2003: 28 на 100 тыс.2004: 27,5 на 100 тыс.2005: 27,2 на 100 тыс.2006: 26,8 на 100 тыс.2007: 26,4 на 100 тыс.2008: 26 на 100 тыс.2009: 26,1 на 100 тыс.2010: 26 на 100 тыс.2011: 24,6 на 100 тыс.2012: 24,1 на 100 тыс.2013: 24 на 100 тыс.2014: 23,9 на 100 тыс.2015: 23,8 на 100 тыс.2016: 23,8 на 100 тыс.2017: 23,7 на 100 тыс.2018: 23,7 на 100 тыс.2019: 23,6 на 100 тыс.
Изменение за период: −4,7 (−16,57 %) Среднегодовой темп: -0,95 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Западная Африка

Западная Африка 23,6 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Западная Африка, по годам Западная Африка Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 23,6 −0 −0,2 %
2018 23,7 −0 −0,18 %
2017 23,7 −0,1 −0,51 %
2016 23,8 +0 +0,13 %
2015 23,8 −0,2 −0,69 %
2014 23,9 −0 −0,12 %
2013 24 −0,1 −0,39 %
2012 24,1 −0,6 −2,24 %
2011 24,6 −1,4 −5,46 %
2010 26 −0 −0,14 %
2009 26,1 +0,1 +0,44 %
2008 26 −0,4 −1,6 %
2007 26,4 −0,4 −1,38 %
2006 26,8 −0,4 −1,63 %
2005 27,2 −0,3 −1,2 %
2004 27,5 −0,5 −1,66 %
2003 28 −0,6 −2,02 %
2002 28,6 +0,1 +0,43 %
2001 28,4 +0,2 +0,55 %
2000 28,3

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.