Грузооборот железных дорог — все страны

Грузооборот железных дорог — Еврозона

Грузооборот железных дорог в еврозоне в 2021 году — 7 367 млн т·км. С 1995 года показатель снизился на 7,2 %.

2021 7 367 млн т·км +1,36 % к 2020
Место в мире
Максимум за период 10 203 млн т·км2006
Минимум за период 6 456 млн т·км2009

Динамика по годам

1995–2021 · млн тонно-км

Грузооборот железных дорог — Еврозона, 1995–20216 0007 0008 0009 00010 00011 00019951998200120042007201020132016201920211995: 7 941 млн т·км1996: 7 826 млн т·км1997: 8 044 млн т·км1998: 7 933 млн т·км1999: 7 621 млн т·км2000: 8 510 млн т·км2001: 8 149 млн т·км2002: 9 681 млн т·км2003: 9 859 млн т·км2004: 9 904 млн т·км2005: 9 585 млн т·км2006: 10 203 млн т·км2007: 9 039 млн т·км2008: 8 884 млн т·км2009: 6 456 млн т·км2010: 7 372 млн т·км2011: 7 329 млн т·км2012: 7 591 млн т·км2013: 8 494 млн т·км2014: 8 829 млн т·км2015: 8 439 млн т·км2016: 9 111 млн т·км2017: 8 486 млн т·км2018: 8 691 млн т·км2019: 8 480 млн т·км2020: 7 268 млн т·км2021: 7 367 млн т·км
Изменение за период: −574 (−7,23 %) Среднегодовой темп: -0,29 %
Грузооборот железных дорог — Еврозона, по годам Еврозона Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2021 7 367 +99 +1,36 %
2020 7 268 −1 212 −14,29 %
2019 8 480 −211 −2,43 %
2018 8 691 +205 +2,42 %
2017 8 486 −625 −6,86 %
2016 9 111 +672 +7,96 %
2015 8 439 −390 −4,42 %
2014 8 829 +335 +3,94 %
2013 8 494 +903 +11,9 %
2012 7 591 +262 +3,57 %
2011 7 329 −43 −0,58 %
2010 7 372 +916 +14,19 %
2009 6 456 −2 429 −27,34 %
2008 8 884 −155 −1,71 %
2007 9 039 −1 165 −11,41 %
2006 10 203 +619 +6,45 %
2005 9 585 −319 −3,22 %
2004 9 904 +45 +0,46 %
2003 9 859 +178 +1,84 %
2002 9 681 +1 532 +18,79 %
2001 8 149 −361 −4,24 %
2000 8 510 +890 +11,67 %
1999 7 621 −312 −3,93 %
1998 7 933 −111 −1,38 %
1997 8 044 +218 +2,78 %
1996 7 826 −115 −1,45 %
1995 7 941

О показателе

Грузооборот железнодорожного транспорта в миллионах тонно-километров: масса перевезённых грузов, умноженная на расстояние перевозки. Наибольшие значения — у стран с протяжённой территорией и крупной сырьевой добычей, где железная дорога остаётся самым дешёвым способом перевозки массовых грузов на большие расстояния.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.

Другие показатели в еврозоне