Грузооборот железных дорог — все страны

Грузооборот железных дорог — Вьетнам

Грузооборот железных дорог в Вьетнаме в 2020 году — 3 759 млн т·км. Это 37-е место в мире из 62. С 1995 года показатель вырос на 114,7 %.

2020 3 759 млн т·км +0,45 % к 2019
Место в мире 37из 62
Максимум за период 4 252 млн т·км2014
Минимум за период 1 324 млн т·км1998

Динамика по годам

1995–2020 · млн тонно-км

Грузооборот железных дорог — Вьетнам, 1995–202002 0004 0006 0001995199820012004200720102013201620191995: 1 751 млн т·км1996: 1 533 млн т·км1997: 1 521 млн т·км1998: 1 324 млн т·км1999: 1 398 млн т·км2000: 1 921 млн т·км2001: 2 338 млн т·км2002: 2 000 млн т·км2003: 2 674 млн т·км2004: 2 682 млн т·км2005: 2 928 млн т·км2006: 3 447 млн т·км2007: 3 910 млн т·км2008: 4 106 млн т·км2009: 4 139 млн т·км2010: 3 901 млн т·км2011: 4 101 млн т·км2012: 3 959 млн т·км2013: 3 733 млн т·км2014: 4 252 млн т·км2015: 4 125 млн т·км2016: 3 190 млн т·км2017: 3 574 млн т·км2018: 3 989 млн т·км2019: 3 742 млн т·км2020: 3 759 млн т·км
Изменение за период: +2 008 (+114,68 %) Среднегодовой темп: 3,1 %
Грузооборот железных дорог — Вьетнам, по годам Вьетнам Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2020 3 759 +17 +0,45 %
2019 3 742 −247 −6,19 %
2018 3 989 +415 +11,61 %
2017 3 574 +384 +12,04 %
2016 3 190 −935 −22,67 %
2015 4 125 −127 −2,98 %
2014 4 252 +519 +13,9 %
2013 3 733 −226 −5,71 %
2012 3 959 −142 −3,46 %
2011 4 101 +200 +5,13 %
2010 3 901 −238 −5,75 %
2009 4 139 +33 +0,8 %
2008 4 106 +196 +5,01 %
2007 3 910 +463 +13,43 %
2006 3 447 +519 +17,73 %
2005 2 928 +246 +9,17 %
2004 2 682 +8 +0,3 %
2003 2 674 +674 +33,7 %
2002 2 000 −338 −14,46 %
2001 2 338 +417 +21,71 %
2000 1 921 +523 +37,41 %
1999 1 398 +74 +5,59 %
1998 1 324 −197 −12,95 %
1997 1 521 −12 −0,78 %
1996 1 533 −218 −12,45 %
1995 1 751

Юго-Восточная Азия, 2020

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

VN Вьетнам 3 759 MY Малайзия 818

О показателе

Грузооборот железнодорожного транспорта в миллионах тонно-километров: масса перевезённых грузов, умноженная на расстояние перевозки. Наибольшие значения — у стран с протяжённой территорией и крупной сырьевой добычей, где железная дорога остаётся самым дешёвым способом перевозки массовых грузов на большие расстояния.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.

Другие показатели в Вьетнаме