Грузооборот железных дорог — все страны

Грузооборот железных дорог — Япония

Грузооборот железных дорог в Японии в 2020 году — 18 340 млн т·км. Это 19-е место в мире из 62. С 1995 года показатель снизился на 26,9 %.

2020 18 340 млн т·км −8,27 % к 2019
Место в мире 19из 62
Максимум за период 25 101 млн т·км1995
Минимум за период 18 340 млн т·км2020

Динамика по годам

1995–2020 · млн тонно-км

Грузооборот железных дорог — Япония, 1995–202018 00020 00022 00024 00026 0001995199820012004200720102013201620191995: 25 101 млн т·км1996: 24 968 млн т·км1997: 24 617 млн т·км1998: 22 920 млн т·км1999: 22 541 млн т·км2000: 22 136 млн т·км2001: 22 193 млн т·км2002: 22 131 млн т·км2003: 22 794 млн т·км2004: 22 476 млн т·км2005: 22 813 млн т·км2006: 23 192 млн т·км2007: 23 334 млн т·км2008: 22 256 млн т·км2009: 20 562 млн т·км2010: 20 398 млн т·км2011: 19 998 млн т·км2012: 20 471 млн т·км2013: 21 071 млн т·км2014: 21 029 млн т·км2015: 21 519 млн т·км2016: 21 265 млн т·км2017: 21 663 млн т·км2018: 19 369 млн т·км2019: 19 993 млн т·км2020: 18 340 млн т·км
Изменение за период: −6 761 (−26,94 %) Среднегодовой темп: -1,25 %
Грузооборот железных дорог — Япония, по годам Япония Все страны CSV XLSX
Год млн т·км Изменение Изменение, %
2020 18 340 −1 653 −8,27 %
2019 19 993 +624 +3,22 %
2018 19 369 −2 294 −10,59 %
2017 21 663 +398 +1,87 %
2016 21 265 −254 −1,18 %
2015 21 519 +490 +2,33 %
2014 21 029 −42 −0,2 %
2013 21 071 +600 +2,93 %
2012 20 471 +473 +2,37 %
2011 19 998 −400 −1,96 %
2010 20 398 −164 −0,8 %
2009 20 562 −1 694 −7,61 %
2008 22 256 −1 078 −4,62 %
2007 23 334 +142 +0,61 %
2006 23 192 +379 +1,66 %
2005 22 813 +337 +1,5 %
2004 22 476 −318 −1,4 %
2003 22 794 +663 +3 %
2002 22 131 −62 −0,28 %
2001 22 193 +57 +0,26 %
2000 22 136 −405 −1,8 %
1999 22 541 −379 −1,65 %
1998 22 920 −1 697 −6,89 %
1997 24 617 −351 −1,41 %
1996 24 968 −133 −0,53 %
1995 25 101

Восточная Азия, 2020

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Грузооборот железнодорожного транспорта в миллионах тонно-километров: масса перевезённых грузов, умноженная на расстояние перевозки. Наибольшие значения — у стран с протяжённой территорией и крупной сырьевой добычей, где железная дорога остаётся самым дешёвым способом перевозки массовых грузов на большие расстояния.

Источник: World Development Indicators (Всемирный банк), лицензия CC BY 4.0.

Другие показатели в Японии