Выбросы CO₂ от нефти — Австралия

Name: Выбросы CO₂ от нефти — Австралия, данные по годам
Creator: Our World in Data
License: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Выбросы CO₂ от нефти в Австралии в 2024 году — 145,79 млн т. Это 196-е место в мире из 213.

2024 145,79 млн т +2,95 % к 2023

Место в мире 196из 213

Максимум за период 145,79 млн т2024

Минимум за период 0 млн т1750

Динамика по годам

1750–2024 · млн тонн

Изменение за период: +145,79

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Австралия

Австралия 145,79 млн т

Весь мир расчёт 11 276,42 млн т

Восточная Азия и Тихий океан расчёт 3 125,69 млн т

Австралия и Новая Зеландия расчёт 164,66 млн т

Страны с высоким доходом расчёт 5 792,35 млн т

Выбросы CO₂ от нефти — Австралия, по годам

Год	млн т	Изменение	Изменение, %
2024	145,79	+4,18	+2,95 %
2023	141,61	+7,78	+5,81 %
2022	133,83	−0,35	−0,26 %
2021	134,18	−0,6	−0,44 %
2020	134,78	−7,92	−5,55 %
2019	142,69	−0,7	−0,49 %
2018	143,4	+4,18	+3 %
2017	139,22	+2,46	+1,8 %
2016	136,76	−0,11	−0,08 %
2015	136,87	−0,26	−0,19 %
2014	137,13	+1,37	+1,01 %
2013	135,76	+3,29	+2,48 %
2012	132,48	+2,64	+2,03 %
2011	129,84	+5,33	+4,28 %
2010	124,51	+2,14	+1,75 %
2009	122,36	−0,12	−0,1 %
2008	122,48	+3,63	+3,05 %
2007	118,85	+1,45	+1,23 %
2006	117,41	+0,75	+0,65 %
2005	116,65	+2,57	+2,25 %
2004	114,09	+3,14	+2,83 %
2003	110,95	+5,47	+5,19 %
2002	105,48	+2,28	+2,21 %
2001	103,2	+0,52	+0,51 %
2000	102,68	+1,84	+1,82 %
1999	100,84	+1,67	+1,68 %
1998	99,17	+0,76	+0,77 %
1997	98,41	−0,31	−0,32 %
1996	98,72	+2,58	+2,68 %
1995	96,15	+4,22	+4,59 %
1994	91,93	+1,54	+1,7 %
1993	90,39	+2,47	+2,81 %
1992	87,92	−0,33	−0,37 %
1991	88,25	−0,6	−0,68 %
1990	88,85	+7,41	+9,1 %
1989	81,44	+4,23	+5,48 %
1988	77,21	+0,86	+1,12 %
1987	76,35	+2,4	+3,25 %
1986	73,95	+2,04	+2,83 %
1985	71,91	−9,49	−11,66 %
1984	81,41	+4,52	+5,87 %
1983	76,89	−8,17	−9,61 %
1982	85,06	−0,61	−0,71 %
1981	85,68	+3,45	+4,2 %
1980	82,22	+2,53	+3,18 %
1979	79,69	−1,79	−2,2 %
1978	81,48	+3,58	+4,6 %
1977	77,9	+4,45	+6,05 %
1976	73,45	−4,48	−5,75 %
1975	77,93	+1,22	+1,59 %
1974	76,71	−5,33	−6,49 %
1973	82,04	+10,72	+15,03 %
1972	71,32	−0,64	−0,89 %
1971	71,96	+3,75	+5,5 %
1970	68,21	+6,68	+10,85 %
1969	61,53	+5,57	+9,95 %
1968	55,96	+4,12	+7,94 %
1967	51,84	+4,85	+10,32 %
1966	46,99	−0,91	−1,91 %
1965	47,91	+7,96	+19,94 %
1964	39,94	+4,29	+12,02 %
1963	35,66	+3,77	+11,83 %
1962	31,88	+2,77	+9,51 %
1961	29,11	+1,98	+7,29 %
1960	27,14	+2,05	+8,15 %
1959	25,09	+1,02	+4,25 %
1958	24,07	+1,36	+6 %
1957	22,71	−0,48	−2,05 %
1956	23,18	+3,45	+17,46 %
1955	19,74	+3,87	+24,41 %
1954	15,86	+1,85	+13,19 %
1953	14,02	−0,73	−4,96 %
1952	14,75	+0,33	+2,31 %
1951	14,41	+3,38	+30,62 %
1950	11,04	+0,62	+5,93 %
1949	10,42	+1,83	+21,24 %
1948	8,59	+1,83	+27,04 %
1947	6,76	−0,56	−7,61 %
1946	7,32	+0,86	+13,23 %
1945	6,47	−0,35	−5,18 %
1944	6,82	+0,61	+9,9 %
1943	6,2	+0,68	+12,29 %
1942	5,53	+0,74	+15,34 %
1941	4,79	−1,52	−24,06 %
1940	6,31	+0,47	+7,98 %
1939	5,84	+0,18	+3,2 %
1938	5,66	+0,76	+15,51 %
1937	4,9	+0,44	+9,76 %
1936	4,47	+0,74	+19,71 %
1935	3,73	+0,22	+6,21 %
1934	3,51	+0,31	+9,68 %
1933	3,2	+0,49	+18,2 %
1932	2,71	−0,3	−9,88 %
1931	3,01	−0,87	−22,35 %
1930	3,87	+0,62	+18,96 %
1929	3,25	+0,52	+19,11 %
1928	2,73	+0,36	+15,03 %
1927	2,38	+0,64	+37,05 %
1926	1,73	+0,34	+24,05 %
1925	1,4	+0,28	+24,62 %
1924	1,12	+0,29	+34,25 %
1923	0,84	+0,26	+44,46 %
1922	0,58	−0,05	−8,54 %
1921	0,63	+0,06	+10,1 %
1920	0,57	+0,13	+28,41 %
1919	0,45	+0,02	+5,42 %
1918	0,42	−0,15	−26,13 %
1917	0,57	−0,01	−1,2 %
1916	0,58	+0,11	+22,06 %
1915	0,48	+0,03	+7,45 %
1914	0,44	+0,03	+7,79 %
1913	0,41	−0,01	−3,29 %
1912	0,43	+0,14	+48,08 %
1911	0,29	+0,02	+6,3 %
1910	0,27	+0,02	+8 %
1909	0,25	+0,02	+10,13 %
1908	0,23	+0	+1,79 %
1907	0,22	+0,05	+25,28 %
1906	0,18	−0,01	−3,78 %
1905	0,19	+0,02	+10,78 %
1904	0,17	−0,01	−4,02 %
1903	0,17	+0,06	+58,18 %
1902	0,11	−0,12	−52,99 %
1901	0,23	+0,11	+93,39 %
1900	0,12	+0	+0 %
1899	0,12	+0,12	—
1898	0	+0	—
1897	0	+0	—
1896	0	+0	—
1895	0	+0	—
1894	0	+0	—
1893	0	+0	—
1892	0	+0	—
1891	0	+0	—
1890	0	+0	—
1889	0	+0	—
1888	0	+0	—
1887	0	+0	—
1886	0	+0	—
1885	0	+0	—
1884	0	+0	—
1883	0	+0	—
1882	0	+0	—
1881	0	+0	—
1880	0	+0	—
1879	0	+0	—
1878	0	+0	—
1877	0	+0	—
1876	0	+0	—
1875	0	+0	—
1874	0	+0	—
1873	0	+0	—
1872	0	+0	—
1871	0	+0	—
1870	0	+0	—
1869	0	+0	—
1868	0	+0	—
1867	0	+0	—
1866	0	+0	—
1865	0	+0	—
1864	0	+0	—
1863	0	+0	—
1862	0	+0	—
1861	0	+0	—
1860	0	+0	—
1859	0	+0	—
1858	0	+0	—
1857	0	+0	—
1856	0	+0	—
1855	0	+0	—
1854	0	+0	—
1853	0	+0	—
1852	0	+0	—
1851	0	+0	—
1850	0	+0	—
1849	0	+0	—
1848	0	+0	—
1847	0	+0	—
1846	0	+0	—
1845	0	+0	—
1844	0	+0	—
1843	0	+0	—
1842	0	+0	—
1841	0	+0	—
1840	0	+0	—
1839	0	+0	—
1838	0	+0	—
1837	0	+0	—
1836	0	+0	—
1835	0	+0	—
1834	0	+0	—
1833	0	+0	—
1832	0	+0	—
1831	0	+0	—
1830	0	+0	—
1829	0	+0	—
1828	0	+0	—
1827	0	+0	—
1826	0	+0	—
1825	0	+0	—
1824	0	+0	—
1823	0	+0	—
1822	0	+0	—
1821	0	+0	—
1820	0	+0	—
1819	0	+0	—
1818	0	+0	—
1817	0	+0	—
1816	0	+0	—
1815	0	+0	—
1814	0	+0	—
1813	0	+0	—
1812	0	+0	—
1811	0	+0	—
1810	0	+0	—
1809	0	+0	—
1808	0	+0	—
1807	0	+0	—
1806	0	+0	—
1805	0	+0	—
1804	0	+0	—
1803	0	+0	—
1802	0	+0	—
1801	0	+0	—
1800	0	+0	—
1799	0	+0	—
1798	0	+0	—
1797	0	+0	—
1796	0	+0	—
1795	0	+0	—
1794	0	+0	—
1793	0	+0	—
1792	0	+0	—
1791	0	+0	—
1790	0	+0	—
1789	0	+0	—
1788	0	+0	—
1787	0	+0	—
1786	0	+0	—
1785	0	+0	—
1784	0	+0	—
1783	0	+0	—
1782	0	+0	—
1781	0	+0	—
1780	0	+0	—
1779	0	+0	—
1778	0	+0	—
1777	0	+0	—
1776	0	+0	—
1775	0	+0	—
1774	0	+0	—
1773	0	+0	—
1772	0	+0	—
1771	0	+0	—
1770	0	+0	—
1769	0	+0	—
1768	0	+0	—
1767	0	+0	—
1766	0	+0	—
1765	0	+0	—
1764	0	+0	—
1763	0	+0	—
1762	0	+0	—
1761	0	+0	—
1760	0	+0	—
1759	0	+0	—
1758	0	+0	—
1757	0	+0	—
1756	0	+0	—
1755	0	+0	—
1754	0	+0	—
1753	0	+0	—
1752	0	+0	—
1751	0	+0	—
1750	0	—	—

Австралия и Новая Зеландия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Новая Зеландия 18,87

Австралия 145,79

Полная таблица по всем странам

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.