Выбросы CO₂ от нефти в Индии в 2024 году — 747,33 млн т. Это 211-е место в мире из 213.
1858–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Индия
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 747,33 | +29,15 | +4,06 % |
| 2023 | 718,18 | +34,17 | +5 % |
| 2022 | 684,01 | +60,53 | +9,71 % |
| 2021 | 623,49 | +15,95 | +2,63 % |
| 2020 | 607,54 | −70,35 | −10,38 % |
| 2019 | 677,88 | +19,17 | +2,91 % |
| 2018 | 658,72 | +24,6 | +3,88 % |
| 2017 | 634,12 | +18 | +2,92 % |
| 2016 | 616,11 | +58,59 | +10,51 % |
| 2015 | 557,52 | +43,68 | +8,5 % |
| 2014 | 513,84 | +15,53 | +3,12 % |
| 2013 | 498,31 | +7,17 | +1,46 % |
| 2012 | 491,15 | +29,78 | +6,45 % |
| 2011 | 461,37 | +20,68 | +4,69 % |
| 2010 | 440,69 | +6,92 | +1,6 % |
| 2009 | 433,77 | +19,57 | +4,72 % |
| 2008 | 414,2 | +21,39 | +5,44 % |
| 2007 | 392,82 | +22,27 | +6,01 % |
| 2006 | 370,54 | +17,39 | +4,93 % |
| 2005 | 353,15 | +4,16 | +1,19 % |
| 2004 | 348,99 | +17,66 | +5,33 % |
| 2003 | 331,33 | +5,44 | +1,67 % |
| 2002 | 325,89 | +8,53 | +2,69 % |
| 2001 | 317,36 | +3,92 | +1,25 % |
| 2000 | 313,44 | +11,97 | +3,97 % |
| 1999 | 301,47 | +38,58 | +14,67 % |
| 1998 | 262,89 | +18,69 | +7,65 % |
| 1997 | 244,2 | +1,04 | +0,43 % |
| 1996 | 243,16 | +26,88 | +12,43 % |
| 1995 | 216,28 | +17,33 | +8,71 % |
| 1994 | 198,96 | +12,08 | +6,46 % |
| 1993 | 186,88 | −1,18 | −0,63 % |
| 1992 | 188,06 | +21,63 | +13 % |
| 1991 | 166,42 | +8,26 | +5,22 % |
| 1990 | 158,17 | +7,45 | +4,95 % |
| 1989 | 150,71 | +17,1 | +12,8 % |
| 1988 | 133,61 | +5,94 | +4,65 % |
| 1987 | 127,67 | +5,81 | +4,77 % |
| 1986 | 121,86 | +5,1 | +4,37 % |
| 1985 | 116,76 | +10,65 | +10,04 % |
| 1984 | 106,11 | +6,94 | +6,99 % |
| 1983 | 99,17 | +4,76 | +5,05 % |
| 1982 | 94,41 | +4,69 | +5,23 % |
| 1981 | 89,71 | +6,54 | +7,86 % |
| 1980 | 83,18 | +0,51 | +0,62 % |
| 1979 | 82,66 | +7,35 | +9,75 % |
| 1978 | 75,32 | +6,76 | +9,86 % |
| 1977 | 68,56 | +5,12 | +8,07 % |
| 1976 | 63,44 | +1,6 | +2,59 % |
| 1975 | 61,84 | +1,21 | +2 % |
| 1974 | 60,63 | −1,12 | −1,82 % |
| 1973 | 61,75 | +2,87 | +4,88 % |
| 1972 | 58,88 | +3,44 | +6,2 % |
| 1971 | 55,44 | +6,11 | +12,39 % |
| 1970 | 49,33 | +3,98 | +8,79 % |
| 1969 | 45,35 | +3,1 | +7,33 % |
| 1968 | 42,25 | +9,55 | +29,21 % |
| 1967 | 32,7 | −2,98 | −8,35 % |
| 1966 | 35,68 | +4,86 | +15,78 % |
| 1965 | 30,81 | +2,69 | +9,58 % |
| 1964 | 28,12 | +1,02 | +3,74 % |
| 1963 | 27,11 | +2,22 | +8,92 % |
| 1962 | 24,89 | +3,58 | +16,78 % |
| 1961 | 21,31 | +1,87 | +9,59 % |
| 1960 | 19,45 | +1,06 | +5,76 % |
| 1959 | 18,39 | +1,54 | +9,16 % |
| 1958 | 16,84 | +0,95 | +5,97 % |
| 1957 | 15,89 | +1,95 | +13,98 % |
| 1956 | 13,95 | +1,19 | +9,36 % |
| 1955 | 12,75 | +3,21 | +33,64 % |
| 1954 | 9,54 | +1,86 | +24,23 % |
| 1953 | 7,68 | +0,12 | +1,56 % |
| 1952 | 7,56 | −0,29 | −3,69 % |
| 1951 | 7,85 | +0,66 | +9,22 % |
| 1950 | 7,19 | +6,41 | +825,23 % |
| 1949 | 0,78 | +0,01 | +1,04 % |
| 1948 | 0,77 | +0,01 | +0,92 % |
| 1947 | 0,76 | −0,14 | −15,14 % |
| 1946 | 0,9 | −0,07 | −7,52 % |
| 1945 | 0,97 | −0,17 | −14,82 % |
| 1944 | 1,14 | +0,02 | +1,69 % |
| 1943 | 1,12 | −0,02 | −1,92 % |
| 1942 | 1,14 | −0,04 | −3,71 % |
| 1941 | 1,19 | +0,06 | +4,86 % |
| 1940 | 1,13 | +0,18 | +18,78 % |
| 1939 | 0,95 | −0,07 | −6,75 % |
| 1938 | 1,02 | +0,14 | +15,22 % |
| 1937 | 0,89 | +0,08 | +9,51 % |
| 1936 | 0,81 | −0,05 | −5,48 % |
| 1935 | 0,86 | +0,05 | +5,8 % |
| 1934 | 0,81 | +0,12 | +17,56 % |
| 1933 | 0,69 | −0,04 | −6 % |
| 1932 | 0,73 | −0 | −0,41 % |
| 1931 | 0,74 | +0,08 | +12,2 % |
| 1930 | 0,66 | +0,02 | +3,47 % |
| 1929 | 0,63 | +0,11 | +20,08 % |
| 1928 | 0,53 | −2,9 | −84,61 % |
| 1927 | 3,43 | +0,06 | +1,63 % |
| 1926 | 3,38 | −0,31 | −8,44 % |
| 1925 | 3,69 | −0,06 | −1,68 % |
| 1924 | 3,75 | +0,01 | +0,21 % |
| 1923 | 3,74 | −0,06 | −1,53 % |
| 1922 | 3,8 | −0,09 | −2,36 % |
| 1921 | 3,89 | +0,3 | +8,35 % |
| 1920 | 3,59 | +0,02 | +0,53 % |
| 1919 | 3,57 | +0,3 | +9,17 % |
| 1918 | 3,27 | −0,03 | −1 % |
| 1917 | 3,31 | −0,17 | −4,84 % |
| 1916 | 3,47 | +0,12 | +3,49 % |
| 1915 | 3,36 | +0,33 | +10,87 % |
| 1914 | 3,03 | −0,22 | −6,66 % |
| 1913 | 3,24 | +0,33 | +11,33 % |
| 1912 | 2,91 | +0,28 | +10,42 % |
| 1911 | 2,64 | +0,13 | +5,1 % |
| 1910 | 2,51 | −0,96 | −27,73 % |
| 1909 | 3,47 | +0,8 | +30,03 % |
| 1908 | 2,67 | +0,31 | +13,18 % |
| 1907 | 2,36 | −0,15 | −6,13 % |
| 1906 | 2,51 | +0,24 | +10,65 % |
| 1905 | 2,27 | +0,02 | +0,84 % |
| 1904 | 2,25 | +0,4 | +21,78 % |
| 1903 | 1,85 | +0,26 | +16,35 % |
| 1902 | 1,59 | −0,04 | −2,27 % |
| 1901 | 1,63 | +0,35 | +27,61 % |
| 1900 | 1,28 | +0,09 | +7,78 % |
| 1899 | 1,18 | +0,08 | +7,35 % |
| 1898 | 1,1 | −0,07 | −5,97 % |
| 1897 | 1,17 | +0,27 | +29,5 % |
| 1896 | 0,91 | +0,03 | +3,78 % |
| 1895 | 0,87 | +0,17 | +23,34 % |
| 1894 | 0,71 | −0,38 | −34,78 % |
| 1893 | 1,08 | +0,25 | +30,45 % |
| 1892 | 0,83 | +0,11 | +15,74 % |
| 1891 | 0,72 | +0,06 | +9,45 % |
| 1890 | 0,66 | +0,02 | +3,47 % |
| 1889 | 0,63 | +0,2 | +45,41 % |
| 1888 | 0,44 | +0,09 | +26,74 % |
| 1887 | 0,34 | −0,01 | −3,1 % |
| 1886 | 0,36 | +0,15 | +73,17 % |
| 1885 | 0,21 | −0,09 | −30,98 % |
| 1884 | 0,3 | +0,15 | +98 % |
| 1883 | 0,15 | −0,08 | −33,92 % |
| 1882 | 0,23 | +0,13 | +129,29 % |
| 1881 | 0,1 | −0,01 | −10 % |
| 1880 | 0,11 | +0,04 | +50,68 % |
| 1879 | 0,07 | +0,07 | — |
| 1878 | 0 | — | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
