Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — Нигерия

Выбросы CO₂ от нефти в Нигерии в 2024 году — 68,94 млн т. Это 185-е место в мире из 213.

2024 68,94 млн т +3,9 % к 2023
Место в мире 185из 213
Максимум за период 82,84 млн т2021
Минимум за период 0 млн т1915

Динамика по годам

1915–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — Нигерия, 1915–20240255075100191519261937194819591970198119922003201420241915: 0 млн т1917: 0 млн т1919: 0 млн т1921: 0 млн т1923: 0 млн т1925: 0 млн т1927: 0 млн т1929: 0 млн т1931: 0 млн т1933: 0 млн т1935: 0 млн т1937: 0 млн т1939: 0 млн т1941: 0 млн т1943: 0 млн т1945: 0 млн т1947: 0 млн т1949: 0 млн т1951: 0,56 млн т1953: 0,71 млн т1955: 0,95 млн т1957: 1,26 млн т1959: 1,7 млн т1961: 2,46 млн т1963: 2,46 млн т1965: 4,26 млн т1967: 6,63 млн т1969: 3,75 млн т1971: 6,41 млн т1973: 8,58 млн т1975: 9,62 млн т1977: 8,83 млн т1979: 13,71 млн т1981: 24,96 млн т1983: 29,45 млн т1985: 35,5 млн т1987: 26,91 млн т1989: 32,58 млн т1991: 31,18 млн т1993: 33,01 млн т1995: 22,24 млн т1997: 29,29 млн т1999: 26,92 млн т2001: 37,2 млн т2003: 34,2 млн т2005: 39,79 млн т2007: 27,26 млн т2009: 27,25 млн т2011: 69,44 млн т2013: 62,25 млн т2015: 54,11 млн т2017: 58,48 млн т2019: 68 млн т2021: 82,84 млн т2023: 66,35 млн т2024: 68,94 млн т
Изменение за период: +68,94

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Нигерия

Нигерия 68,94 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Африка к югу от Сахары расчёт 322,67 млн т
Западная Африка расчёт 133,53 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — Нигерия, по годам Нигерия Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 68,94 +2,59 +3,9 %
2023 66,35 −3,04 −4,38 %
2022 69,38 −13,46 −16,25 %
2021 82,84 +18,48 +28,72 %
2020 64,36 −3,64 −5,36 %
2019 68 +19,57 +40,4 %
2018 48,44 −10,04 −17,17 %
2017 58,48 −2,06 −3,41 %
2016 60,54 +6,43 +11,88 %
2015 54,11 −12,49 −18,76 %
2014 66,6 +4,35 +6,99 %
2013 62,25 +6,39 +11,45 %
2012 55,86 −13,58 −19,56 %
2011 69,44 +10,7 +18,22 %
2010 58,74 +31,49 +115,54 %
2009 27,25 −6,25 −18,65 %
2008 33,5 +6,24 +22,89 %
2007 27,26 −4,72 −14,76 %
2006 31,98 −7,81 −19,64 %
2005 39,79 +8,95 +29 %
2004 30,85 −3,36 −9,81 %
2003 34,2 −3,37 −8,97 %
2002 37,57 +0,37 +0,99 %
2001 37,2 +5,66 +17,96 %
2000 31,54 +4,62 +17,15 %
1999 26,92 +1,33 +5,21 %
1998 25,59 −3,71 −12,65 %
1997 29,29 +3,76 +14,74 %
1996 25,53 +3,29 +14,8 %
1995 22,24 −1,29 −5,48 %
1994 23,53 −9,48 −28,72 %
1993 33,01 −2,1 −5,97 %
1992 35,1 +3,92 +12,56 %
1991 31,18 +1,41 +4,73 %
1990 29,78 −2,8 −8,6 %
1989 32,58 −0,62 −1,86 %
1988 33,2 +6,28 +23,35 %
1987 26,91 −11,21 −29,41 %
1986 38,12 +2,63 +7,39 %
1985 35,5 −2,23 −5,92 %
1984 37,73 +8,28 +28,13 %
1983 29,45 +0,34 +1,17 %
1982 29,11 +4,15 +16,63 %
1981 24,96 +3,88 +18,4 %
1980 21,08 +7,37 +53,7 %
1979 13,71 +4,58 +50,08 %
1978 9,14 +0,31 +3,5 %
1977 8,83 −2,46 −21,81 %
1976 11,29 +1,67 +17,36 %
1975 9,62 −0,04 −0,37 %
1974 9,66 +1,08 +12,56 %
1973 8,58 +1,55 +21,98 %
1972 7,03 +0,63 +9,82 %
1971 6,41 +0,91 +16,62 %
1970 5,49 +1,74 +46,53 %
1969 3,75 +0,22 +6,33 %
1968 3,53 −3,1 −46,82 %
1967 6,63 +1,45 +28,08 %
1966 5,18 +0,92 +21,62 %
1965 4,26 +1,02 +31,61 %
1964 3,23 +0,78 +31,69 %
1963 2,46 +0,12 +5 %
1962 2,34 −0,12 −4,77 %
1961 2,46 +0,58 +31 %
1960 1,87 +0,17 +10,11 %
1959 1,7 +0,27 +18,52 %
1958 1,44 +0,18 +14,24 %
1957 1,26 +0,1 +9,02 %
1956 1,15 +0,21 +22,01 %
1955 0,95 +0,1 +11,7 %
1954 0,85 +0,14 +19,83 %
1953 0,71 +0,1 +15,55 %
1952 0,61 +0,05 +9,69 %
1951 0,56 +0,03 +5,49 %
1950 0,53 +0,53
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0 +0
1945 0 +0
1944 0 +0
1943 0 +0
1942 0 +0
1941 0 +0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
1929 0 +0
1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0 +0
1923 0 +0
1922 0 +0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0 +0
1918 0 +0
1917 0 +0
1916 0 +0
1915 0

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.