Выбросы CO₂ от нефти в США в 2024 году — 2 189,16 млн т. Это 213-е место в мире из 213.
1800–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: США
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2 189,16 | −9,95 | −0,45 % |
| 2023 | 2 199,11 | +0,17 | +0,01 % |
| 2022 | 2 198,94 | +16,33 | +0,75 % |
| 2021 | 2 182,61 | +191,03 | +9,59 % |
| 2020 | 1 991,58 | −308,24 | −13,4 % |
| 2019 | 2 299,82 | −5,62 | −0,24 % |
| 2018 | 2 305,44 | +46,28 | +2,05 % |
| 2017 | 2 259,16 | +6,89 | +0,31 % |
| 2016 | 2 252,27 | +16,28 | +0,73 % |
| 2015 | 2 235,99 | +25,42 | +1,15 % |
| 2014 | 2 210,57 | +32,15 | +1,48 % |
| 2013 | 2 178,42 | +26,17 | +1,22 % |
| 2012 | 2 152,24 | −60,44 | −2,73 % |
| 2011 | 2 212,69 | −45,61 | −2,02 % |
| 2010 | 2 258,29 | +14,5 | +0,65 % |
| 2009 | 2 243,79 | −126,83 | −5,35 % |
| 2008 | 2 370,62 | −168,35 | −6,63 % |
| 2007 | 2 538,97 | −11,57 | −0,45 % |
| 2006 | 2 550,54 | −33,59 | −1,3 % |
| 2005 | 2 584,13 | +13,02 | +0,51 % |
| 2004 | 2 571,11 | +65,97 | +2,63 % |
| 2003 | 2 505,13 | +61,31 | +2,51 % |
| 2002 | 2 443,82 | −4,8 | −0,2 % |
| 2001 | 2 448,62 | +8,22 | +0,34 % |
| 2000 | 2 440,41 | +66,2 | +2,79 % |
| 1999 | 2 374,2 | +54,12 | +2,33 % |
| 1998 | 2 320,08 | +46,26 | +2,03 % |
| 1997 | 2 273,82 | +16,79 | +0,74 % |
| 1996 | 2 257,02 | +82,72 | +3,8 % |
| 1995 | 2 174,3 | −7,54 | −0,35 % |
| 1994 | 2 181,84 | +37,69 | +1,76 % |
| 1993 | 2 144,16 | +13,67 | +0,64 % |
| 1992 | 2 130,49 | +48,39 | +2,32 % |
| 1991 | 2 082,1 | −57,25 | −2,68 % |
| 1990 | 2 139,35 | −24,35 | −1,13 % |
| 1989 | 2 163,7 | −8,71 | −0,4 % |
| 1988 | 2 172,41 | +89,55 | +4,3 % |
| 1987 | 2 082,86 | +46,62 | +2,29 % |
| 1986 | 2 036,23 | +81,73 | +4,18 % |
| 1985 | 1 954,51 | +0,83 | +0,04 % |
| 1984 | 1 953,67 | +13,29 | +0,69 % |
| 1983 | 1 940,38 | +7,45 | +0,39 % |
| 1982 | 1 932,93 | −103,74 | −5,09 % |
| 1981 | 2 036,68 | −170,56 | −7,73 % |
| 1980 | 2 207,24 | −185,16 | −7,74 % |
| 1979 | 2 392,4 | −109,23 | −4,37 % |
| 1978 | 2 501,62 | +95,38 | +3,96 % |
| 1977 | 2 406,24 | +119,12 | +5,21 % |
| 1976 | 2 287,13 | +128,57 | +5,96 % |
| 1975 | 2 158,56 | −62,5 | −2,81 % |
| 1974 | 2 221,06 | −100,42 | −4,33 % |
| 1973 | 2 321,48 | +52,31 | +2,31 % |
| 1972 | 2 269,17 | +171,87 | +8,19 % |
| 1971 | 2 097,31 | +59,22 | +2,91 % |
| 1970 | 2 038,08 | +256,46 | +14,39 % |
| 1969 | 1 781,63 | +92,2 | +5,46 % |
| 1968 | 1 689,42 | +100,23 | +6,31 % |
| 1967 | 1 589,19 | +59,53 | +3,89 % |
| 1966 | 1 529,66 | +64,97 | +4,44 % |
| 1965 | 1 464,69 | +70,77 | +5,08 % |
| 1964 | 1 393,92 | +34,66 | +2,55 % |
| 1963 | 1 359,26 | +24,51 | +1,84 % |
| 1962 | 1 334,75 | +37,43 | +2,89 % |
| 1961 | 1 297,32 | +15,68 | +1,22 % |
| 1960 | 1 281,63 | +23,18 | +1,84 % |
| 1959 | 1 258,46 | +38,41 | +3,15 % |
| 1958 | 1 220,05 | +26,38 | +2,21 % |
| 1957 | 1 193,66 | −10,12 | −0,84 % |
| 1956 | 1 203,79 | +55,88 | +4,87 % |
| 1955 | 1 147,9 | +84,69 | +7,97 % |
| 1954 | 1 063,21 | +13,13 | +1,25 % |
| 1953 | 1 050,08 | +49,11 | +4,91 % |
| 1952 | 1 000,97 | +40,31 | +4,2 % |
| 1951 | 960,66 | +63,86 | +7,12 % |
| 1950 | 896,8 | +83,08 | +10,21 % |
| 1949 | 813,72 | −60,62 | −6,93 % |
| 1948 | 874,35 | +83 | +10,49 % |
| 1947 | 791,34 | +54,32 | +7,37 % |
| 1946 | 737,02 | +9,64 | +1,33 % |
| 1945 | 727,38 | +27,26 | +3,89 % |
| 1944 | 700,12 | +87,18 | +14,22 % |
| 1943 | 612,94 | +47,24 | +8,35 % |
| 1942 | 565,69 | −23,04 | −3,91 % |
| 1941 | 588,74 | +31,12 | +5,58 % |
| 1940 | 557,62 | +49,46 | +9,73 % |
| 1939 | 508,16 | +25,96 | +5,38 % |
| 1938 | 482,2 | −31,44 | −6,12 % |
| 1937 | 513,64 | +65,28 | +14,56 % |
| 1936 | 448,36 | +43,15 | +10,65 % |
| 1935 | 405,21 | +30,21 | +8,06 % |
| 1934 | 374,99 | +1,21 | +0,32 % |
| 1933 | 373,79 | +36,14 | +10,7 % |
| 1932 | 337,65 | −28,97 | −7,9 % |
| 1931 | 366,62 | −26,79 | −6,81 % |
| 1930 | 393,41 | −52,19 | −11,71 % |
| 1929 | 445,6 | +41,2 | +10,19 % |
| 1928 | 404,4 | +8,19 | +2,07 % |
| 1927 | 396,21 | +50,94 | +14,75 % |
| 1926 | 345,27 | +4,02 | +1,18 % |
| 1925 | 341,24 | +15,69 | +4,82 % |
| 1924 | 325,56 | −8,86 | −2,65 % |
| 1923 | 334,41 | +51,93 | +18,38 % |
| 1922 | 282,49 | +36,13 | +14,66 % |
| 1921 | 246,36 | +15,72 | +6,81 % |
| 1920 | 230,65 | +51,43 | +28,7 % |
| 1919 | 179,22 | +20,03 | +12,58 % |
| 1918 | 159,19 | +11,25 | +7,6 % |
| 1917 | 147,94 | +13,96 | +10,42 % |
| 1916 | 133,98 | +13,05 | +10,79 % |
| 1915 | 120,93 | +6,31 | +5,51 % |
| 1914 | 114,62 | +7,54 | +7,04 % |
| 1913 | 107,08 | +17,76 | +19,88 % |
| 1912 | 89,32 | +1,15 | +1,31 % |
| 1911 | 88,17 | +4,24 | +5,05 % |
| 1910 | 83,93 | +10,7 | +14,6 % |
| 1909 | 73,24 | +1,69 | +2,36 % |
| 1908 | 71,55 | +4,86 | +7,29 % |
| 1907 | 66,69 | +16,41 | +32,65 % |
| 1906 | 50,27 | −3,58 | −6,65 % |
| 1905 | 53,85 | +7,06 | +15,1 % |
| 1904 | 46,79 | +6,95 | +17,45 % |
| 1903 | 39,84 | +4,97 | +14,25 % |
| 1902 | 34,87 | +7,75 | +28,55 % |
| 1901 | 27,13 | +2,47 | +10,04 % |
| 1900 | 24,65 | +2,47 | +11,15 % |
| 1899 | 22,18 | +0,67 | +3,12 % |
| 1898 | 21,51 | −2,03 | −8,61 % |
| 1897 | 23,53 | −0,3 | −1,28 % |
| 1896 | 23,84 | +3,31 | +16,1 % |
| 1895 | 20,53 | +1,56 | +8,21 % |
| 1894 | 18,98 | +0,27 | +1,47 % |
| 1893 | 18,7 | −0,93 | −4,72 % |
| 1892 | 19,63 | −1,62 | −7,64 % |
| 1891 | 21,25 | +3,46 | +19,46 % |
| 1890 | 17,79 | +4,25 | +31,4 % |
| 1889 | 13,54 | +3,01 | +28,6 % |
| 1888 | 10,53 | −0,24 | −2,24 % |
| 1887 | 10,77 | +0,04 | +0,4 % |
| 1886 | 10,73 | +2,59 | +31,85 % |
| 1885 | 8,13 | −0,98 | −10,77 % |
| 1884 | 9,12 | +0,11 | +1,22 % |
| 1883 | 9,01 | −2,96 | −24,74 % |
| 1882 | 11,97 | +1,05 | +9,64 % |
| 1881 | 10,92 | +0,53 | +5,11 % |
| 1880 | 10,38 | +2,52 | +32,06 % |
| 1879 | 7,86 | +1,81 | +29,82 % |
| 1878 | 6,06 | +0,88 | +17 % |
| 1877 | 5,18 | +1,69 | +48,59 % |
| 1876 | 3,48 | +0,05 | +1,57 % |
| 1875 | 3,43 | −0,89 | −20,68 % |
| 1874 | 4,32 | +0,47 | +12,28 % |
| 1873 | 3,85 | +1,44 | +59,73 % |
| 1872 | 2,41 | +0,39 | +19,42 % |
| 1871 | 2,02 | −0,03 | −1,42 % |
| 1870 | 2,05 | +0,32 | +18,66 % |
| 1869 | 1,73 | +0,24 | +15,76 % |
| 1868 | 1,49 | +0,12 | +9,07 % |
| 1867 | 1,37 | −0,1 | −6,94 % |
| 1866 | 1,47 | +0,45 | +43,74 % |
| 1865 | 1,02 | +0,16 | +18,15 % |
| 1864 | 0,87 | −0,2 | −18,86 % |
| 1863 | 1,07 | −0,18 | −14,65 % |
| 1862 | 1,25 | +0,39 | +45,06 % |
| 1861 | 0,86 | +0,66 | +326,24 % |
| 1860 | 0,2 | +0,2 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | +0 | — |
| 1857 | 0 | +0 | — |
| 1856 | 0 | +0 | — |
| 1855 | 0 | +0 | — |
| 1854 | 0 | +0 | — |
| 1853 | 0 | +0 | — |
| 1852 | 0 | +0 | — |
| 1851 | 0 | +0 | — |
| 1850 | 0 | +0 | — |
| 1849 | 0 | +0 | — |
| 1848 | 0 | +0 | — |
| 1847 | 0 | +0 | — |
| 1846 | 0 | +0 | — |
| 1845 | 0 | +0 | — |
| 1844 | 0 | +0 | — |
| 1843 | 0 | +0 | — |
| 1842 | 0 | +0 | — |
| 1841 | 0 | +0 | — |
| 1840 | 0 | +0 | — |
| 1839 | 0 | +0 | — |
| 1838 | 0 | +0 | — |
| 1837 | 0 | +0 | — |
| 1836 | 0 | +0 | — |
| 1835 | 0 | +0 | — |
| 1834 | 0 | +0 | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | +0 | — |
| 1829 | 0 | +0 | — |
| 1828 | 0 | +0 | — |
| 1827 | 0 | +0 | — |
| 1826 | 0 | +0 | — |
| 1825 | 0 | +0 | — |
| 1824 | 0 | +0 | — |
| 1823 | 0 | +0 | — |
| 1822 | 0 | +0 | — |
| 1821 | 0 | +0 | — |
| 1820 | 0 | +0 | — |
| 1819 | 0 | +0 | — |
| 1818 | 0 | +0 | — |
| 1817 | 0 | +0 | — |
| 1816 | 0 | +0 | — |
| 1815 | 0 | +0 | — |
| 1814 | 0 | +0 | — |
| 1813 | 0 | +0 | — |
| 1812 | 0 | +0 | — |
| 1811 | 0 | +0 | — |
| 1810 | 0 | +0 | — |
| 1809 | 0 | +0 | — |
| 1808 | 0 | +0 | — |
| 1807 | 0 | +0 | — |
| 1806 | 0 | +0 | — |
| 1805 | 0 | +0 | — |
| 1804 | 0 | +0 | — |
| 1803 | 0 | +0 | — |
| 1802 | 0 | +0 | — |
| 1801 | 0 | +0 | — |
| 1800 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
Автотранспорт Парк электромобилейСколько электромобилей всего на дорогах страны — накопленный итог, а не продажи за год.
