Доля топлива в импорте — Фиджи

Доля топлива в импорте в Фиджи в 2024 году — 22,98 %. Это 19-е место в мире из 131. С 1967 года показатель вырос на 11,96 п.п..

2024 22,98 % −1,31 п.п. к 2023

Место в мире 19из 131

Максимум за период 33,94 %2008

Минимум за период 6,77 %2000

Динамика по годам

1967–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +11,96 п.п. В среднем за год: 0,21 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Фиджи

Фиджи 22,98 %

Весь мир 13,08 %

Восточная Азия и Тихий океан 18,03 %

Страны с доходом выше среднего расчёт 16,08 %

Доля топлива в импорте — Фиджи, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	22,98	−1,31 п.п.
2023	24,29	−0,35 п.п.
2022	24,65	+8,21 п.п.
2021	16,43	−0,9 п.п.
2020	17,33	−1,38 п.п.
2019	18,71	−1,74 п.п.
2018	20,45	+1,73 п.п.
2017	18,72	+3,66 п.п.
2016	15,06	−5,89 п.п.
2015	20,96	−3,28 п.п.
2014	24,23	+0,84 п.п.
2013	23,39	−6,7 п.п.
2012	30,09	+0,28 п.п.
2011	29,81	−1,97 п.п.
2010	31,78	+6,08 п.п.
2009	25,7	−8,24 п.п.
2008	33,94	+0,79 п.п.
2007	33,15	+0,41 п.п.
2006	32,75	+3,95 п.п.
2005	28,8	+14,25 п.п.
2004	14,54	+2,36 п.п.
2003	12,18	−0,47 п.п.
2002	12,66	+3,53 п.п.
2001	9,13	+2,36 п.п.
2000	6,77	—
1994	11,24	−2,37 п.п.
1993	13,61	−0,47 п.п.
1992	14,08	−0,92 п.п.
1991	15	+0,89 п.п.
1990	14,11	+1,35 п.п.
1989	12,76	—
1987	16,35	−0,31 п.п.
1986	16,66	−6,08 п.п.
1985	22,74	+0,73 п.п.
1984	22,01	−1,21 п.п.
1983	23,23	−5,33 п.п.
1982	28,56	+2,88 п.п.
1981	25,67	+2,61 п.п.
1980	23,07	+4,63 п.п.
1979	18,44	+0,99 п.п.
1978	17,45	−1,83 п.п.
1977	19,28	+3,23 п.п.
1976	16,05	−1,37 п.п.
1975	17,42	+1,71 п.п.
1974	15,71	+6,77 п.п.
1973	8,94	−0,99 п.п.
1972	9,94	−0,54 п.п.
1971	10,48	−0,54 п.п.
1970	11,02	+0,27 п.п.
1969	10,75	+0,04 п.п.
1968	10,72	−0,3 п.п.
1967	11,02	—

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.