Доля топлива в импорте — Марокко

Доля топлива в импорте в Марокко в 2024 году — 11,83 %. Это 85-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 7,8 п.п..

2024 11,83 % −5,22 п.п. к 2023

Место в мире 85из 131

Максимум за период 27,95 %1985

Минимум за период 3,59 %1963

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: +7,8 п.п. В среднем за год: 0,13 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Марокко

Марокко 11,83 %

Весь мир 13,08 %

Доля топлива в импорте — Марокко, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	11,83	−5,22 п.п.
2023	17,05	−3,73 п.п.
2022	20,77	+6,41 п.п.
2021	14,36	+2,57 п.п.
2020	11,8	−3,76 п.п.
2019	15,55	−1,54 п.п.
2018	17,1	+1,21 п.п.
2017	15,89	+2,57 п.п.
2016	13,32	−4,48 п.п.
2015	17,8	−6,16 п.п.
2014	23,96	−2,92 п.п.
2013	26,87	−0,71 п.п.
2012	27,59	+2,33 п.п.
2011	25,26	+2,27 п.п.
2010	22,99	+2,47 п.п.
2009	20,51	−1,8 п.п.
2008	22,31	+1,64 п.п.
2007	20,67	−0,97 п.п.
2006	21,64	+0,2 п.п.
2005	21,44	+4,83 п.п.
2004	16,61	+1,04 п.п.
2003	15,57	+0,09 п.п.
2002	15,48	−2,15 п.п.
2001	17,63	−0,05 п.п.
2000	17,68	+5,41 п.п.
1999	12,27	+3,29 п.п.
1998	8,98	−7,48 п.п.
1997	16,47	+0,9 п.п.
1996	15,57	+1,83 п.п.
1995	13,74	−1,72 п.п.
1994	15,45	+1,13 п.п.
1993	14,32	—
1987	17,49	+1,78 п.п.
1986	15,7	−12,24 п.п.
1985	27,95	+1,81 п.п.
1984	26,14	−1,34 п.п.
1983	27,48	+0,29 п.п.
1982	27,19	−0,1 п.п.
1981	27,29	+3,69 п.п.
1980	23,6	+4,43 п.п.
1979	19,17	+4,66 п.п.
1978	14,51	+2,83 п.п.
1977	11,68	+0,3 п.п.
1976	11,38	+0,53 п.п.
1975	10,85	−2,76 п.п.
1974	13,61	+7,13 п.п.
1973	6,48	−0,67 п.п.
1972	7,16	+0,48 п.п.
1971	6,68	+1,22 п.п.
1970	5,46	−0,34 п.п.
1969	5,8	−0,15 п.п.
1968	5,95	+1,1 п.п.
1967	4,85	−0 п.п.
1966	4,86	−0,38 п.п.
1965	5,24	−0,67 п.п.
1964	5,91	+2,32 п.п.
1963	3,59	−0,43 п.п.
1962	4,03	—

Северная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Тунис 18,78

Египет 17,95

Марокко 11,83

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.