Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — ОЭСР

Доля топлива в импорте в ОЭСР в 2024 году — 11,1 %. С 1962 года показатель снизился на 1,22 п.п..

2024 11,1 % −1,3 п.п. к 2023

Место в мире —

Максимум за период 26,49 %1981

Минимум за период 6,75 %1998

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: −1,22 п.п. В среднем за год: -0,02 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: ОЭСР

ОЭСР 11,1 %

Весь мир 13,08 %

Доля топлива в импорте — ОЭСР, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	11,1	−1,3 п.п.
2023	12,4	−2,96 п.п.
2022	15,36	+4,93 п.п.
2021	10,43	+2,87 п.п.
2020	7,57	−3,24 п.п.
2019	10,81	−1,06 п.п.
2018	11,87	+1,41 п.п.
2017	10,45	+1,43 п.п.
2016	9,02	−1,82 п.п.
2015	10,84	−4,87 п.п.
2014	15,7	−1,76 п.п.
2013	17,47	−0,92 п.п.
2012	18,38	+0,45 п.п.
2011	17,94	+2,24 п.п.
2010	15,69	+1,18 п.п.
2009	14,51	−3,38 п.п.
2008	17,89	+3,65 п.п.
2007	14,24	−0,69 п.п.
2006	14,93	+0,87 п.п.
2005	14,06	+2,67 п.п.
2004	11,39	+0,95 п.п.
2003	10,44	+0,79 п.п.
2002	9,65	−0,47 п.п.
2001	10,12	−0,18 п.п.
2000	10,3	+3 п.п.
1999	7,3	+0,55 п.п.
1998	6,75	−1,96 п.п.
1997	8,71	−0 п.п.
1996	8,71	+1,08 п.п.
1995	7,63	−0,83 п.п.
1994	8,46	−1,02 п.п.
1993	9,48	−0,45 п.п.
1992	9,93	−0,41 п.п.
1991	10,34	−0,77 п.п.
1990	11,12	+1,33 п.п.
1989	9,79	—
1987	11,38	−0,83 п.п.
1986	12,21	−7,07 п.п.
1985	19,28	−1,51 п.п.
1984	20,79	−1,59 п.п.
1983	22,38	−2,53 п.п.
1982	24,91	−1,58 п.п.
1981	26,49	+0,65 п.п.
1980	25,85	+4,09 п.п.
1979	21,76	+2,69 п.п.
1978	19,07	−2,47 п.п.
1977	21,54	−0,82 п.п.
1976	22,36	+0,49 п.п.
1975	21,88	+0,58 п.п.
1974	21,29	+9,57 п.п.
1973	11,72	+0,81 п.п.
1972	10,91	−0,41 п.п.
1971	11,32	+1,65 п.п.
1970	9,67	+0,54 п.п.
1969	9,14	−0,58 п.п.
1968	9,71	−0,62 п.п.
1967	10,33	+0,52 п.п.
1966	9,81	−0,88 п.п.
1965	10,69	−0,38 п.п.
1964	11,07	−0,31 п.п.
1963	11,38	−0,94 п.п.
1962	12,32	—

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.