Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Восточная Азия

Доля топлива в импорте в Восточной Азии в 2024 году — 18,68 %. С 1984 года показатель снизился на 12,52 п.п..

2024 18,68 % −1,26 п.п. к 2023

Место в мире —

Максимум за период 31,2 %1984

Минимум за период 10,19 %1998

Динамика по годам

1984–2024 · % товарного импорта

Изменение за период: −12,52 п.п. В среднем за год: -0,31 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Восточная Азия

Восточная Азия 18,68 %

Весь мир 13,08 %

Доля топлива в импорте — Восточная Азия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2024	18,68	−1,26 п.п.
2023	19,94	−0,92 п.п.
2022	20,86	+5,55 п.п.
2021	15,31	+2,18 п.п.
2020	13,13	−4,07 п.п.
2019	17,2	−0,34 п.п.
2018	17,54	+2,69 п.п.
2017	14,86	+2,34 п.п.
2016	12,52	−1,48 п.п.
2015	14	−6,39 п.п.
2014	20,39	−0,57 п.п.
2013	20,96	−1,43 п.п.
2012	22,39	+1,4 п.п.
2011	20,99	+2,68 п.п.
2010	18,31	+0,79 п.п.
2009	17,52	−4,82 п.п.
2008	22,34	+5,17 п.п.
2007	17,17	−0,49 п.п.
2006	17,67	+1,65 п.п.
2005	16,01	+2,31 п.п.
2004	13,71	+0,85 п.п.
2003	12,86	+0,54 п.п.
2002	12,32	−1,19 п.п.
2001	13,51	−0,91 п.п.
2000	14,42	+3,43 п.п.
1999	10,99	+0,8 п.п.
1998	10,19	−2,27 п.п.
1997	12,46	+0,97 п.п.
1996	11,49	+1,27 п.п.
1995	10,21	−0,52 п.п.
1994	10,73	−2,02 п.п.
1993	12,75	−1,31 п.п.
1992	14,06	—
1987	16,83	−2,49 п.п.
1986	19,33	−8,71 п.п.
1985	28,03	−3,17 п.п.
1984	31,2	—

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.