Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Восточная Европа

Доля топлива в импорте в Восточной Европе в 2024 году — 8,07 %. С 1994 года показатель снизился на 5,21 п.п..

2024 8,07 % −0,93 п.п. к 2023
Место в мире
Максимум за период 13,28 %1994
Минимум за период 5,11 %2020

Динамика по годам

1994–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Восточная Европа, 1994–202457,51012,515199419972000200320062009201220152018202120241994: 13,28 %1995: 11,34 %1996: 12,44 %1997: 11,39 %1998: 9,61 %1999: 9,62 %2000: 11,59 %2001: 10,49 %2002: 10,79 %2003: 9,35 %2004: 9,5 %2005: 10,27 %2006: 9,88 %2007: 9,85 %2008: 10,97 %2009: 10,23 %2010: 10,79 %2011: 12,18 %2012: 11,91 %2013: 10,28 %2014: 9,53 %2015: 8,08 %2016: 6,29 %2017: 7,23 %2018: 7,99 %2019: 7,39 %2020: 5,11 %2021: 6,37 %2022: 12,28 %2023: 9 %2024: 8,07 %
Изменение за период: −5,21 п.п. В среднем за год: -0,17 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Восточная Европа

Восточная Европа 8,07 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Восточная Европа, по годам Восточная Европа Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 8,07 −0,93 п.п.
2023 9 −3,28 п.п.
2022 12,28 +5,9 п.п.
2021 6,37 +1,27 п.п.
2020 5,11 −2,28 п.п.
2019 7,39 −0,6 п.п.
2018 7,99 +0,76 п.п.
2017 7,23 +0,94 п.п.
2016 6,29 −1,79 п.п.
2015 8,08 −1,45 п.п.
2014 9,53 −0,75 п.п.
2013 10,28 −1,63 п.п.
2012 11,91 −0,27 п.п.
2011 12,18 +1,38 п.п.
2010 10,79 +0,56 п.п.
2009 10,23 −0,74 п.п.
2008 10,97 +1,12 п.п.
2007 9,85 −0,03 п.п.
2006 9,88 −0,38 п.п.
2005 10,27 +0,76 п.п.
2004 9,5 +0,16 п.п.
2003 9,35 −1,44 п.п.
2002 10,79 +0,3 п.п.
2001 10,49 −1,1 п.п.
2000 11,59 +1,97 п.п.
1999 9,62 +0 п.п.
1998 9,61 −1,77 п.п.
1997 11,39 −1,06 п.п.
1996 12,44 +1,1 п.п.
1995 11,34 −1,94 п.п.
1994 13,28

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.