Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Ангола

Доля топлива в импорте в Анголе в 2024 году — 20,55 %. Это 30-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 16,78 п.п..

2024 20,55 % −1,66 п.п. к 2023
Место в мире 30из 131
Максимум за период 22,38 %2022
Минимум за период 0,25 %1985

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Ангола, 1962–2024010203019621969197619831990199720042011201820241962: 3,77 %1969: 4 %1970: 3,36 %1971: 3,01 %1972: 4,91 %1973: 5,23 %1974: 4,49 %1985: 0,25 %2007: 1,23 %2008: 12,8 %2009: 14,56 %2010: 17,11 %2011: 11,61 %2012: 3,92 %2013: 7,7 %2014: 5,69 %2015: 6,55 %2016: 10,99 %2017: 10,78 %2018: 15,09 %2019: 14,2 %2020: 9,93 %2021: 16,66 %2022: 22,38 %2023: 22,2 %2024: 20,55 %
Изменение за период: +16,78 п.п. В среднем за год: 0,27 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Ангола

Ангола 20,55 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Ангола, по годам Ангола Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 20,55 −1,66 п.п.
2023 22,2 −0,18 п.п.
2022 22,38 +5,72 п.п.
2021 16,66 +6,73 п.п.
2020 9,93 −4,27 п.п.
2019 14,2 −0,89 п.п.
2018 15,09 +4,31 п.п.
2017 10,78 −0,2 п.п.
2016 10,99 +4,44 п.п.
2015 6,55 +0,85 п.п.
2014 5,69 −2 п.п.
2013 7,7 +3,78 п.п.
2012 3,92 −7,69 п.п.
2011 11,61 −5,5 п.п.
2010 17,11 +2,56 п.п.
2009 14,56 +1,76 п.п.
2008 12,8 +11,56 п.п.
2007 1,23
1985 0,25
1974 4,49 −0,73 п.п.
1973 5,23 +0,31 п.п.
1972 4,91 +1,9 п.п.
1971 3,01 −0,35 п.п.
1970 3,36 −0,64 п.п.
1969 4
1962 3,77

Центральная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

CF ЦАР 26,48 AO Ангола 20,55

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.