Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Австралия

Доля топлива в импорте в Австралии в 2025 году — 11,66 %. Это 10-е место в мире из 24. С 1963 года показатель вырос на 0,81 п.п..

2025 11,66 % −1,68 п.п. к 2024
Место в мире 10из 24
Максимум за период 17,42 %2013
Минимум за период 4,04 %1988

Динамика по годам

1963–2025 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Австралия, 1963–20250510152019631970197719841991199820052012201920251963: 10,85 %1965: 8,45 %1967: 7,82 %1969: 7,38 %1971: 4,76 %1973: 4,1 %1975: 9,77 %1977: 10,08 %1979: 10,65 %1981: 13,59 %1983: 10,83 %1985: 6,76 %1987: 4,87 %1989: 5,13 %1991: 5,96 %1993: 6,13 %1995: 5,02 %1997: 6,02 %1999: 5,85 %2001: 8,72 %2003: 7,9 %2005: 11,15 %2007: 12,95 %2009: 12,65 %2011: 16,92 %2013: 17,42 %2015: 10,84 %2017: 10,38 %2019: 12,57 %2021: 10,27 %2023: 14,79 %2025: 11,66 %
Изменение за период: +0,81 п.п. В среднем за год: 0,01 п.п.

Сравнение, 2025

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Австралия

Австралия 11,66 %
Доля топлива в импорте — Австралия, по годам Австралия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2025 11,66 −1,68 п.п.
2024 13,33 −1,46 п.п.
2023 14,79 −0,49 п.п.
2022 15,29 +5,02 п.п.
2021 10,27 +2,09 п.п.
2020 8,18 −4,39 п.п.
2019 12,57 −0,74 п.п.
2018 13,31 +2,93 п.п.
2017 10,38 +1,09 п.п.
2016 9,29 −1,55 п.п.
2015 10,84 −4,99 п.п.
2014 15,83 −1,59 п.п.
2013 17,42 +0,56 п.п.
2012 16,87 −0,05 п.п.
2011 16,92 +3,36 п.п.
2010 13,56 +0,91 п.п.
2009 12,65 −2,96 п.п.
2008 15,62 +2,67 п.п.
2007 12,95 −0,3 п.п.
2006 13,24 +2,1 п.п.
2005 11,15 +1,87 п.п.
2004 9,28 +1,38 п.п.
2003 7,9 +0,54 п.п.
2002 7,37 −1,35 п.п.
2001 8,72 +0,44 п.п.
2000 8,28 +2,43 п.п.
1999 5,85 +1,38 п.п.
1998 4,47 −1,56 п.п.
1997 6,02 −0,23 п.п.
1996 6,25 +1,23 п.п.
1995 5,02 +0,23 п.п.
1994 4,79 −1,34 п.п.
1993 6,13 +0,27 п.п.
1992 5,86 −0,1 п.п.
1991 5,96 +0,3 п.п.
1990 5,66 +0,53 п.п.
1989 5,13 +1,09 п.п.
1988 4,04 −0,83 п.п.
1987 4,87 +0,25 п.п.
1986 4,62 −2,13 п.п.
1985 6,76 −2,26 п.п.
1984 9,01 −1,82 п.п.
1983 10,83 −3,61 п.п.
1982 14,43 +0,84 п.п.
1981 13,59 −0,24 п.п.
1980 13,83 +3,18 п.п.
1979 10,65 +1,56 п.п.
1978 9,09 −0,99 п.п.
1977 10,08 +0,52 п.п.
1976 9,56 −0,21 п.п.
1975 9,77 +1,35 п.п.
1974 8,41 +4,31 п.п.
1973 4,1 −0,59 п.п.
1972 4,69 −0,07 п.п.
1971 4,76 −0,7 п.п.
1970 5,47 −1,91 п.п.
1969 7,38 +0,23 п.п.
1968 7,15 −0,67 п.п.
1967 7,82 −0,72 п.п.
1966 8,54 +0,08 п.п.
1965 8,45 −0,89 п.п.
1964 9,35 −1,5 п.п.
1963 10,85

Австралия и Новая Зеландия, 2025

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

NZ Новая Зеландия 11,97 AU Австралия 11,66

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.