Доля топлива в импорте — Микронезия

Доля топлива в импорте в Микронезии в 2013 году — 30,09 %. Это 19-е место в мире из 171. С 2002 года показатель вырос на 23,24 п.п..

2013 30,09 % +0,65 п.п. к 2012

Место в мире 19из 171

Максимум за период 30,09 %2013

Минимум за период 6,85 %2002

Динамика по годам

2002–2013 · % товарного импорта

Изменение за период: +23,24 п.п. В среднем за год: 2,11 п.п.

Сравнение, 2013

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Микронезия

Микронезия 30,09 %

Весь мир 17,13 %

Восточная Азия и Тихий океан 20,44 %

Страны с доходом ниже среднего расчёт 25,21 %

Доля топлива в импорте — Микронезия, по годам

Год	%	Изменение, п.п.
2013	30,09	+0,65 п.п.
2012	29,44	+4,99 п.п.
2011	24,45	+4,36 п.п.
2010	20,1	−3,09 п.п.
2009	23,19	−2,13 п.п.
2008	25,32	+4,8 п.п.
2007	20,52	+0,37 п.п.
2006	20,14	+4,28 п.п.
2005	15,87	+0,04 п.п.
2004	15,83	+3,46 п.п.
2003	12,38	+5,52 п.п.
2002	6,85	—

Микронезия, 2013

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

Палау 33,03

Микронезия 30,09

Кирибати 19,35

Полная таблица по всем странам

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.