Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — НАТО

Доля топлива в импорте в странах НАТО в 2024 году — 9,92 %. С 1992 года показатель вырос на 1,27 п.п..

2024 9,92 % −1,22 п.п. к 2023
Место в мире
Максимум за период 17,26 %2012
Минимум за период 5,67 %1998

Динамика по годам

1992–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — НАТО, 1992–2024051015201992199620002004200820122016202020241992: 8,65 %1993: 8,61 %1994: 7,61 %1995: 6,9 %1996: 8,08 %1997: 7,79 %1998: 5,67 %1999: 6,28 %2000: 9,38 %2001: 9,11 %2002: 8,73 %2003: 9,57 %2004: 10,6 %2005: 13,29 %2006: 13,98 %2007: 13,1 %2008: 16,44 %2009: 13,43 %2010: 14,75 %2011: 16,81 %2012: 17,26 %2013: 16,23 %2014: 14,29 %2015: 9,87 %2016: 8,06 %2017: 9,37 %2018: 10,57 %2019: 9,55 %2020: 6,51 %2021: 9,5 %2022: 14,42 %2023: 11,14 %2024: 9,92 %
Изменение за период: +1,27 п.п. В среднем за год: 0,04 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: НАТО

НАТО 9,92 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — НАТО, по годам НАТО Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 9,92 −1,22 п.п.
2023 11,14 −3,28 п.п.
2022 14,42 +4,93 п.п.
2021 9,5 +2,99 п.п.
2020 6,51 −3,05 п.п.
2019 9,55 −1,02 п.п.
2018 10,57 +1,2 п.п.
2017 9,37 +1,31 п.п.
2016 8,06 −1,81 п.п.
2015 9,87 −4,42 п.п.
2014 14,29 −1,94 п.п.
2013 16,23 −1,03 п.п.
2012 17,26 +0,45 п.п.
2011 16,81 +2,06 п.п.
2010 14,75 +1,32 п.п.
2009 13,43 −3,01 п.п.
2008 16,44 +3,34 п.п.
2007 13,1 −0,87 п.п.
2006 13,98 +0,69 п.п.
2005 13,29 +2,69 п.п.
2004 10,6 +1,02 п.п.
2003 9,57 +0,84 п.п.
2002 8,73 −0,38 п.п.
2001 9,11 −0,27 п.п.
2000 9,38 +3,11 п.п.
1999 6,28 +0,6 п.п.
1998 5,67 −2,11 п.п.
1997 7,79 −0,3 п.п.
1996 8,08 +1,18 п.п.
1995 6,9 −0,71 п.п.
1994 7,61 −1 п.п.
1993 8,61 −0,04 п.п.
1992 8,65

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.