Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Тонга

Доля топлива в импорте в Тонга в 2023 году — 16,4 %. Это 76-е место в мире из 160. С 1975 года показатель вырос на 10,63 п.п..

2023 16,4 % −6,61 п.п. к 2022
Место в мире 76из 160
Максимум за период 26,01 %2008
Минимум за период 5,76 %1975

Динамика по годам

1975–2023 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Тонга, 1975–20230102030197519801985199019952000200520102015202020231975: 5,76 %1976: 11,17 %1977: 10,2 %1978: 10,36 %1979: 10,06 %1980: 14,3 %1981: 16,41 %1982: 13,91 %1983: 15,91 %1984: 13,98 %1985: 12,91 %1986: 12,31 %1987: 10,15 %2000: 15,81 %2001: 13,86 %2002: 11,28 %2003: 17,37 %2004: 18,2 %2005: 21,68 %2006: 25,88 %2007: 24,8 %2008: 26,01 %2009: 20,37 %2010: 22,77 %2011: 23,54 %2012: 23,72 %2013: 22,22 %2014: 21,3 %2017: 17,96 %2018: 25,98 %2019: 16,81 %2020: 14,41 %2021: 16,62 %2022: 23,01 %2023: 16,4 %
Изменение за период: +10,63 п.п. В среднем за год: 0,22 п.п.

Сравнение, 2023

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Тонга

Доля топлива в импорте — Тонга, по годам Тонга Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2023 16,4 −6,61 п.п.
2022 23,01 +6,39 п.п.
2021 16,62 +2,21 п.п.
2020 14,41 −2,4 п.п.
2019 16,81 −9,17 п.п.
2018 25,98 +8,02 п.п.
2017 17,96
2014 21,3 −0,92 п.п.
2013 22,22 −1,5 п.п.
2012 23,72 +0,18 п.п.
2011 23,54 +0,77 п.п.
2010 22,77 +2,4 п.п.
2009 20,37 −5,64 п.п.
2008 26,01 +1,21 п.п.
2007 24,8 −1,08 п.п.
2006 25,88 +4,2 п.п.
2005 21,68 +3,48 п.п.
2004 18,2 +0,83 п.п.
2003 17,37 +6,09 п.п.
2002 11,28 −2,58 п.п.
2001 13,86 −1,95 п.п.
2000 15,81
1987 10,15 −2,16 п.п.
1986 12,31 −0,6 п.п.
1985 12,91 −1,07 п.п.
1984 13,98 −1,93 п.п.
1983 15,91 +1,99 п.п.
1982 13,91 −2,5 п.п.
1981 16,41 +2,11 п.п.
1980 14,3 +4,24 п.п.
1979 10,06 −0,3 п.п.
1978 10,36 +0,16 п.п.
1977 10,2 −0,97 п.п.
1976 11,17 +5,41 п.п.
1975 5,76

Полинезия, 2023

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.