Выбросы CO₂ от нефти — все страны

Выбросы CO₂ от нефти — Филиппины

Выбросы CO₂ от нефти в Филиппинах в 2024 году — 64,1 млн т. Это 182-е место в мире из 213.

2024 64,1 млн т +5,23 % к 2023
Место в мире 182из 213
Максимум за период 64,1 млн т2024
Минимум за период 0 млн т1907

Динамика по годам

1907–2024 · млн тонн

Выбросы CO₂ от нефти — Филиппины, 1907–2024020406080190719191931194319551967197919912003201520241907: 0 млн т1909: 0 млн т1911: 0 млн т1913: 0 млн т1915: 0 млн т1917: 0 млн т1919: 0 млн т1921: 0 млн т1923: 0 млн т1925: 0 млн т1927: 0 млн т1929: 0 млн т1931: 0 млн т1933: 0 млн т1935: 0 млн т1937: 0 млн т1939: 0 млн т1946: 0 млн т1948: 0 млн т1950: 3,28 млн т1952: 3,75 млн т1954: 5,04 млн т1956: 5,86 млн т1958: 7,11 млн т1960: 7,75 млн т1962: 9,65 млн т1964: 12,08 млн т1966: 15,17 млн т1968: 20,87 млн т1970: 23,46 млн т1972: 24,9 млн т1974: 28,65 млн т1976: 32,69 млн т1978: 34,4 млн т1980: 33,39 млн т1982: 31,19 млн т1984: 25,59 млн т1986: 24,49 млн т1988: 31,72 млн т1990: 34,96 млн т1992: 41,16 млн т1994: 45,79 млн т1996: 50 млн т1998: 55,88 млн т2000: 50,97 млн т2002: 47,04 млн т2004: 46,5 млн т2006: 38,65 млн т2008: 39,23 млн т2010: 41,6 млн т2012: 41,43 млн т2014: 43,21 млн т2016: 53,55 млн т2018: 57,4 млн т2020: 46,3 млн т2022: 59,36 млн т2024: 64,1 млн т
Изменение за период: +64,1

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Филиппины

Филиппины 64,1 млн т
Весь мир расчёт 11 276,42 млн т
Юго-Восточная Азия расчёт 641,83 млн т
Выбросы CO₂ от нефти — Филиппины, по годам Филиппины Все страны CSV XLSX
Год млн т Изменение Изменение, %
2024 64,1 +3,18 +5,23 %
2023 60,92 +1,56 +2,62 %
2022 59,36 +9,97 +20,18 %
2021 49,39 +3,1 +6,69 %
2020 46,3 −9,12 −16,45 %
2019 55,41 −1,99 −3,47 %
2018 57,4 +1,61 +2,89 %
2017 55,79 +2,24 +4,19 %
2016 53,55 +3,68 +7,39 %
2015 49,86 +6,65 +15,39 %
2014 43,21 +1,89 +4,58 %
2013 41,32 −0,11 −0,28 %
2012 41,43 +2,45 +6,29 %
2011 38,98 −2,61 −6,28 %
2010 41,6 +2,95 +7,62 %
2009 38,65 −0,58 −1,48 %
2008 39,23 +2,6 +7,09 %
2007 36,64 −2,01 −5,2 %
2006 38,65 −3,32 −7,92 %
2005 41,97 −4,53 −9,73 %
2004 46,5 +1,47 +3,27 %
2003 45,02 −2,01 −4,28 %
2002 47,04 −3,02 −6,03 %
2001 50,05 −0,91 −1,8 %
2000 50,97 +0,01 +0,03 %
1999 50,96 −4,93 −8,82 %
1998 55,88 −1,1 −1,93 %
1997 56,98 +6,98 +13,96 %
1996 50 −0,7 −1,38 %
1995 50,7 +4,91 +10,71 %
1994 45,79 +4,51 +10,93 %
1993 41,28 +0,12 +0,29 %
1992 41,16 +4,84 +13,33 %
1991 36,32 +1,36 +3,9 %
1990 34,96 +0,98 +2,9 %
1989 33,97 +2,25 +7,1 %
1988 31,72 +4,18 +15,16 %
1987 27,55 +3,06 +12,49 %
1986 24,49 +1,64 +7,15 %
1985 22,85 −2,73 −10,69 %
1984 25,59 −5,42 −17,48 %
1983 31,01 −0,19 −0,6 %
1982 31,19 −0,11 −0,36 %
1981 31,31 −2,09 −6,24 %
1980 33,39 −1,65 −4,71 %
1979 35,04 +0,64 +1,85 %
1978 34,4 +0,49 +1,45 %
1977 33,91 +1,22 +3,74 %
1976 32,69 +2,46 +8,15 %
1975 30,22 +1,58 +5,5 %
1974 28,65 −0,78 −2,66 %
1973 29,43 +4,54 +18,22 %
1972 24,9 −1,04 −4 %
1971 25,93 +2,48 +10,56 %
1970 23,46 +2,16 +10,15 %
1969 21,3 +0,43 +2,06 %
1968 20,87 +3,81 +22,31 %
1967 17,06 +1,89 +12,44 %
1966 15,17 +2,12 +16,2 %
1965 13,06 +0,98 +8,1 %
1964 12,08 +1,28 +11,84 %
1963 10,8 +1,15 +11,96 %
1962 9,65 +1,62 +20,17 %
1961 8,03 +0,28 +3,55 %
1960 7,75 +1,06 +15,75 %
1959 6,7 −0,41 −5,82 %
1958 7,11 +0,85 +13,57 %
1957 6,26 +0,4 +6,88 %
1956 5,86 −0,41 −6,5 %
1955 6,27 +1,22 +24,28 %
1954 5,04 +1,33 +35,83 %
1953 3,71 −0,04 −1,07 %
1952 3,75 +0,52 +16,23 %
1951 3,23 −0,05 −1,47 %
1950 3,28 +3,28
1949 0 +0
1948 0 +0
1947 0 +0
1946 0
1940 0 +0
1939 0 +0
1938 0 +0
1937 0 +0
1936 0 +0
1935 0 +0
1934 0 +0
1933 0 +0
1932 0 +0
1931 0 +0
1930 0 +0
1929 0 +0
1928 0 +0
1927 0 +0
1926 0 +0
1925 0 +0
1924 0 +0
1923 0 +0
1922 0 +0
1921 0 +0
1920 0 +0
1919 0 +0
1918 0 +0
1917 0 +0
1916 0 +0
1915 0 +0
1914 0 +0
1913 0 +0
1912 0 +0
1911 0 +0
1910 0 +0
1909 0 +0
1908 0 +0
1907 0

О показателе

Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.

Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.

Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.