Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Ливия

Доля топлива в импорте в Ливии в 2019 году — 13,14 %. Это 99-е место в мире из 168. С 1962 года показатель вырос на 9,32 п.п..

2019 13,14 % −3,2 п.п. к 2018
Место в мире 99из 168
Максимум за период 17 %2017
Минимум за период 0,34 %1986

Динамика по годам

1962–2019 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Ливия, 1962–201905101520196219681974198019861992199820042010201620191962: 3,82 %1963: 3,7 %1964: 4,54 %1965: 3,93 %1966: 3,94 %1967: 3,36 %1968: 2,93 %1969: 3,17 %1970: 3,18 %1971: 3,32 %1972: 2,15 %1973: 1,97 %1974: 1,62 %1975: 1,94 %1976: 2,69 %1977: 0,56 %1978: 0,78 %1979: 0,66 %1980: 0,65 %1981: 1 %1982: 1,45 %1983: 1,5 %1984: 0,67 %1985: 0,72 %1986: 0,34 %1987: 0,43 %2003: 0,68 %2004: 0,68 %2007: 1,09 %2008: 1,22 %2009: 0,94 %2010: 1,06 %2016: 10,48 %2017: 17 %2018: 16,34 %2019: 13,14 %
Изменение за период: +9,32 п.п. В среднем за год: 0,16 п.п.

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Ливия

Доля топлива в импорте — Ливия, по годам Ливия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2019 13,14 −3,2 п.п.
2018 16,34 −0,66 п.п.
2017 17 +6,53 п.п.
2016 10,48
2010 1,06 +0,11 п.п.
2009 0,94 −0,28 п.п.
2008 1,22 +0,13 п.п.
2007 1,09
2004 0,68 −0 п.п.
2003 0,68
1987 0,43 +0,08 п.п.
1986 0,34 −0,38 п.п.
1985 0,72 +0,05 п.п.
1984 0,67 −0,83 п.п.
1983 1,5 +0,06 п.п.
1982 1,45 +0,45 п.п.
1981 1 +0,35 п.п.
1980 0,65 −0,01 п.п.
1979 0,66 −0,12 п.п.
1978 0,78 +0,22 п.п.
1977 0,56 −2,13 п.п.
1976 2,69 +0,74 п.п.
1975 1,94 +0,32 п.п.
1974 1,62 −0,35 п.п.
1973 1,97 −0,19 п.п.
1972 2,15 −1,16 п.п.
1971 3,32 +0,14 п.п.
1970 3,18 +0,01 п.п.
1969 3,17 +0,24 п.п.
1968 2,93 −0,42 п.п.
1967 3,36 −0,58 п.п.
1966 3,94 +0 п.п.
1965 3,93 −0,61 п.п.
1964 4,54 +0,84 п.п.
1963 3,7 −0,13 п.п.
1962 3,82

Северная Африка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.