Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Намибия

Доля топлива в импорте в Намибии в 2024 году — 15,87 %. Это 55-е место в мире из 131. С 2000 года показатель вырос на 12,81 п.п..

2024 15,87 % −5,09 п.п. к 2023
Место в мире 55из 131
Максимум за период 20,96 %2023
Минимум за период 2,03 %2005

Динамика по годам

2000–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Намибия, 2000–202401020302000200320062009201220152018202120242000: 3,06 %2001: 10,33 %2002: 12,12 %2003: 10,3 %2004: 3,59 %2005: 2,03 %2006: 3,1 %2007: 10,34 %2008: 13,6 %2009: 7,73 %2010: 9,16 %2011: 9,04 %2012: 12,01 %2013: 9,92 %2014: 6,3 %2015: 14,8 %2016: 12,54 %2017: 10,13 %2018: 10,41 %2019: 15,8 %2020: 12,37 %2021: 14,45 %2022: 19,3 %2023: 20,96 %2024: 15,87 %
Изменение за период: +12,81 п.п. В среднем за год: 0,53 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Намибия

Доля топлива в импорте — Намибия, по годам Намибия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 15,87 −5,09 п.п.
2023 20,96 +1,66 п.п.
2022 19,3 +4,85 п.п.
2021 14,45 +2,08 п.п.
2020 12,37 −3,43 п.п.
2019 15,8 +5,39 п.п.
2018 10,41 +0,28 п.п.
2017 10,13 −2,41 п.п.
2016 12,54 −2,26 п.п.
2015 14,8 +8,51 п.п.
2014 6,3 −3,62 п.п.
2013 9,92 −2,09 п.п.
2012 12,01 +2,97 п.п.
2011 9,04 −0,12 п.п.
2010 9,16 +1,43 п.п.
2009 7,73 −5,88 п.п.
2008 13,6 +3,26 п.п.
2007 10,34 +7,24 п.п.
2006 3,1 +1,07 п.п.
2005 2,03 −1,55 п.п.
2004 3,59 −6,71 п.п.
2003 10,3 −1,83 п.п.
2002 12,12 +1,8 п.п.
2001 10,33 +7,26 п.п.
2000 3,06

Южная Африка, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.