Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — Канада

Смертность в ДТП в Канаде в 2019 году — 5,3 на 100 тыс.. Это 28-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 45,9 %.

2019 5,3 на 100 тыс. −1,85 % к 2018
Место в мире 28из 183
Максимум за период 9,8 на 100 тыс.2000
Минимум за период 5,3 на 100 тыс.2019

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — Канада, 2000–201946810200020022004200620082010201220142016201820192000: 9,8 на 100 тыс.2001: 9,2 на 100 тыс.2002: 9,7 на 100 тыс.2003: 9,1 на 100 тыс.2004: 8,9 на 100 тыс.2005: 9,5 на 100 тыс.2006: 9,1 на 100 тыс.2007: 8,9 на 100 тыс.2008: 8 на 100 тыс.2009: 7,2 на 100 тыс.2010: 7,3 на 100 тыс.2011: 6,3 на 100 тыс.2012: 6,7 на 100 тыс.2013: 6,3 на 100 тыс.2014: 5,8 на 100 тыс.2015: 5,8 на 100 тыс.2016: 5,8 на 100 тыс.2017: 5,6 на 100 тыс.2018: 5,4 на 100 тыс.2019: 5,3 на 100 тыс.
Изменение за период: −4,5 (−45,92 %) Среднегодовой темп: -3,18 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Канада

Канада 5,3 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Америка 11,9 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — Канада, по годам Канада Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 5,3 −0,1 −1,85 %
2018 5,4 −0,2 −3,57 %
2017 5,6 −0,2 −3,45 %
2016 5,8 +0 +0 %
2015 5,8 +0 +0 %
2014 5,8 −0,5 −7,94 %
2013 6,3 −0,4 −5,97 %
2012 6,7 +0,4 +6,35 %
2011 6,3 −1 −13,7 %
2010 7,3 +0,1 +1,39 %
2009 7,2 −0,8 −10 %
2008 8 −0,9 −10,11 %
2007 8,9 −0,2 −2,2 %
2006 9,1 −0,4 −4,21 %
2005 9,5 +0,6 +6,74 %
2004 8,9 −0,2 −2,2 %
2003 9,1 −0,6 −6,19 %
2002 9,7 +0,5 +5,43 %
2001 9,2 −0,6 −6,12 %
2000 9,8

Северная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

CA Канада 5,3 US США 12,7

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.