Смертность в ДТП — все страны

Смертность в ДТП — США

Смертность в ДТП в США в 2019 году — 12,7 на 100 тыс.. Это 73-е место в мире из 183. С 2000 года показатель снизился на 19,1 %.

2019 12,7 на 100 тыс. +0,79 % к 2018
Место в мире 73из 183
Максимум за период 16,2 на 100 тыс.2002
Минимум за период 11,3 на 100 тыс.2014

Динамика по годам

2000–2019 · на 100 000 человек

Смертность в ДТП — США, 2000–20191012141618200020022004200620082010201220142016201820192000: 15,7 на 100 тыс.2001: 15,7 на 100 тыс.2002: 16,2 на 100 тыс.2003: 16 на 100 тыс.2004: 15,8 на 100 тыс.2005: 15,7 на 100 тыс.2006: 15,6 на 100 тыс.2007: 14,9 на 100 тыс.2008: 13,4 на 100 тыс.2009: 12,1 на 100 тыс.2010: 11,7 на 100 тыс.2011: 11,6 на 100 тыс.2012: 11,9 на 100 тыс.2013: 11,4 на 100 тыс.2014: 11,3 на 100 тыс.2015: 12,1 на 100 тыс.2016: 12,9 на 100 тыс.2017: 12,8 на 100 тыс.2018: 12,6 на 100 тыс.2019: 12,7 на 100 тыс.
Изменение за период: −3 (−19,11 %) Среднегодовой темп: -1,11 %

Сравнение, 2019

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: США

США 12,7 на 100 тыс.
Весь мир 16,7 на 100 тыс.
Северная Америка 11,9 на 100 тыс.
Страны с высоким доходом расчёт 8,7 на 100 тыс.
Смертность в ДТП — США, по годам США Все страны CSV XLSX
Год на 100 тыс. Изменение Изменение, %
2019 12,7 +0,1 +0,79 %
2018 12,6 −0,2 −1,56 %
2017 12,8 −0,1 −0,78 %
2016 12,9 +0,8 +6,61 %
2015 12,1 +0,8 +7,08 %
2014 11,3 −0,1 −0,88 %
2013 11,4 −0,5 −4,2 %
2012 11,9 +0,3 +2,59 %
2011 11,6 −0,1 −0,85 %
2010 11,7 −0,4 −3,31 %
2009 12,1 −1,3 −9,7 %
2008 13,4 −1,5 −10,07 %
2007 14,9 −0,7 −4,49 %
2006 15,6 −0,1 −0,64 %
2005 15,7 −0,1 −0,63 %
2004 15,8 −0,2 −1,25 %
2003 16 −0,2 −1,23 %
2002 16,2 +0,5 +3,18 %
2001 15,7 +0 +0 %
2000 15,7

Северная Америка, 2019

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

CA Канада 5,3 US США 12,7

О показателе

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения за год, по оценкам ВОЗ. Оценка, а не сумма полицейских протоколов: во многих странах в статистику попадают только смерти на месте, а умершие в больнице позже — нет, и ВОЗ приводит данные к единому правилу тридцати дней. Разброс между странами достигает десяти раз и определяется не столько числом машин, сколько состоянием дорог, правилами и их соблюдением.

Важно: Считается на население, а не на количество автомобилей или пройденные километры. По риску на километр порядок стран другой: в странах с малым автопарком на каждую машину аварий приходится больше.

Источник: Global Health Observatory (ВОЗ), лицензия CC BY-NC-SA 3.0 IGO.