Выбросы CO₂ от нефти в Киргизии в 2024 году — 4,03 млн т. Это 89-е место в мире из 213.
1830–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Киргизия
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 4,03 | −0,04 | −1,08 % |
| 2023 | 4,08 | +0,11 | +2,75 % |
| 2022 | 3,97 | −0,27 | −6,28 % |
| 2021 | 4,23 | +0,6 | +16,45 % |
| 2020 | 3,64 | −0,7 | −16,05 % |
| 2019 | 4,33 | −1,24 | −22,31 % |
| 2018 | 5,58 | +0,87 | +18,37 % |
| 2017 | 4,71 | −0,28 | −5,61 % |
| 2016 | 4,99 | +0,27 | +5,74 % |
| 2015 | 4,72 | +0,32 | +7,25 % |
| 2014 | 4,4 | −0,4 | −8,26 % |
| 2013 | 4,8 | +0,12 | +2,65 % |
| 2012 | 4,67 | +1,03 | +28,42 % |
| 2011 | 3,64 | +0,88 | +32,05 % |
| 2010 | 2,76 | −0,37 | −11,76 % |
| 2009 | 3,12 | +0,7 | +28,85 % |
| 2008 | 2,42 | +0,19 | +8,41 % |
| 2007 | 2,24 | +0,96 | +75,85 % |
| 2006 | 1,27 | −0,1 | −7,23 % |
| 2005 | 1,37 | −0,17 | −11,21 % |
| 2004 | 1,54 | +0,3 | +23,84 % |
| 2003 | 1,25 | +0,24 | +24,1 % |
| 2002 | 1 | −0,08 | −7,55 % |
| 2001 | 1,09 | −0,12 | −9,88 % |
| 2000 | 1,21 | −0,21 | −14,6 % |
| 1999 | 1,41 | −0,3 | −17,34 % |
| 1998 | 1,71 | +0,03 | +1,97 % |
| 1997 | 1,67 | +0,13 | +8,49 % |
| 1996 | 1,54 | +0,15 | +10,53 % |
| 1995 | 1,4 | +0,57 | +69,21 % |
| 1994 | 0,83 | −1,6 | −66,04 % |
| 1993 | 2,43 | −1,26 | −34,1 % |
| 1992 | 3,69 | −2,16 | −36,99 % |
| 1991 | 5,85 | −1,7 | −22,54 % |
| 1990 | 7,55 | +0,24 | +3,23 % |
| 1989 | 7,32 | −0,44 | −5,69 % |
| 1988 | 7,76 | +0,21 | +2,84 % |
| 1987 | 7,54 | −1,03 | −11,98 % |
| 1986 | 8,57 | −0,49 | −5,44 % |
| 1985 | 9,06 | +0,14 | +1,53 % |
| 1984 | 8,93 | −0,09 | −1,04 % |
| 1983 | 9,02 | +0,08 | +0,88 % |
| 1982 | 8,94 | +0,1 | +1,12 % |
| 1981 | 8,84 | +0,19 | +2,18 % |
| 1980 | 8,65 | +0,21 | +2,52 % |
| 1979 | 8,44 | +0,13 | +1,59 % |
| 1978 | 8,31 | +0,57 | +7,35 % |
| 1977 | 7,74 | +0,3 | +3,98 % |
| 1976 | 7,44 | +0,22 | +3,07 % |
| 1975 | 7,22 | +0,41 | +6,05 % |
| 1974 | 6,81 | +0,46 | +7,23 % |
| 1973 | 6,35 | +0,44 | +7,45 % |
| 1972 | 5,91 | +0,47 | +8,6 % |
| 1971 | 5,44 | +0,33 | +6,5 % |
| 1970 | 5,11 | +0,36 | +7,65 % |
| 1969 | 4,75 | +0,33 | +7,35 % |
| 1968 | 4,42 | +0,29 | +7,04 % |
| 1967 | 4,13 | +0,35 | +9,34 % |
| 1966 | 3,78 | +0,26 | +7,3 % |
| 1965 | 3,52 | +0,24 | +7,31 % |
| 1964 | 3,28 | +0,25 | +8,21 % |
| 1963 | 3,03 | +0,29 | +10,37 % |
| 1962 | 2,75 | +0,31 | +12,58 % |
| 1961 | 2,44 | +0,21 | +9,17 % |
| 1960 | 2,24 | +0,2 | +9,77 % |
| 1959 | 2,04 | +0,18 | +9,7 % |
| 1958 | 1,86 | +0,21 | +12,48 % |
| 1957 | 1,65 | +0,2 | +13,48 % |
| 1956 | 1,45 | +0,2 | +16,23 % |
| 1955 | 1,25 | +0,18 | +16,59 % |
| 1954 | 1,07 | +0,11 | +10,85 % |
| 1953 | 0,97 | +0,09 | +10,25 % |
| 1952 | 0,88 | +0,1 | +12,56 % |
| 1951 | 0,78 | +0,06 | +7,88 % |
| 1950 | 0,72 | +0,07 | +11,4 % |
| 1949 | 0,65 | +0,09 | +16,52 % |
| 1948 | 0,56 | +0,06 | +10,96 % |
| 1947 | 0,5 | +0,09 | +21,55 % |
| 1946 | 0,41 | +0,05 | +14,4 % |
| 1945 | 0,36 | −0,32 | −46,91 % |
| 1944 | 0,68 | +0,18 | +36,27 % |
| 1943 | 0,5 | −0,06 | −10,73 % |
| 1942 | 0,56 | −0,03 | −5,09 % |
| 1941 | 0,59 | +0,01 | +2,26 % |
| 1940 | 0,58 | +0,02 | +3,23 % |
| 1939 | 0,56 | +0 | +0,54 % |
| 1938 | 0,56 | +0,03 | +6,12 % |
| 1937 | 0,52 | +0,02 | +4,6 % |
| 1936 | 0,5 | +0,04 | +8,93 % |
| 1935 | 0,46 | +0,02 | +5,28 % |
| 1934 | 0,44 | +0,05 | +13,25 % |
| 1933 | 0,39 | +0,01 | +1,32 % |
| 1932 | 0,38 | −0,02 | −5 % |
| 1931 | 0,4 | +0,07 | +20,85 % |
| 1930 | 0,33 | +0,15 | +83,89 % |
| 1929 | 0,18 | +0,03 | +22,45 % |
| 1928 | 0,15 | −0 | −2,65 % |
| 1927 | 0,15 | +0,03 | +19,84 % |
| 1926 | 0,13 | +0,02 | +20 % |
| 1925 | 0,11 | +0,01 | +6,06 % |
| 1924 | 0,1 | +0 | +4,21 % |
| 1923 | 0,1 | +0,01 | +11,76 % |
| 1922 | 0,09 | +0,02 | +23,19 % |
| 1921 | 0,07 | −0 | −2,82 % |
| 1920 | 0,07 | −0,01 | −12,35 % |
| 1919 | 0,08 | +0,01 | +19,12 % |
| 1918 | 0,07 | −0,09 | −57,5 % |
| 1917 | 0,16 | −0,02 | −11,11 % |
| 1916 | 0,18 | +0,01 | +6,51 % |
| 1915 | 0,17 | +0,02 | +9,74 % |
| 1914 | 0,15 | +0,01 | +3,36 % |
| 1913 | 0,15 | −0 | −2,61 % |
| 1912 | 0,15 | +0 | +1,32 % |
| 1911 | 0,15 | −0,01 | −5,03 % |
| 1910 | 0,16 | +0,01 | +3,25 % |
| 1909 | 0,15 | +0,01 | +6,94 % |
| 1908 | 0,14 | +0 | +0 % |
| 1907 | 0,14 | +0,01 | +5,88 % |
| 1906 | 0,14 | +0,02 | +14,29 % |
| 1905 | 0,12 | −0,04 | −26,54 % |
| 1904 | 0,16 | +0,01 | +4,52 % |
| 1903 | 0,16 | −0,02 | −9,88 % |
| 1902 | 0,17 | −0,01 | −5,49 % |
| 1901 | 0,18 | +0,02 | +12,35 % |
| 1900 | 0,16 | +0,02 | +16,55 % |
| 1899 | 0,14 | +0,01 | +6,92 % |
| 1898 | 0,13 | +0,02 | +13,04 % |
| 1897 | 0,12 | +0,01 | +13,86 % |
| 1896 | 0,1 | −0 | −0,98 % |
| 1895 | 0,1 | +0,03 | +37,84 % |
| 1894 | 0,07 | −0,01 | −8,64 % |
| 1893 | 0,08 | +0,01 | +17,39 % |
| 1892 | 0,07 | +0 | +4,55 % |
| 1891 | 0,07 | +0,01 | +22,22 % |
| 1890 | 0,05 | +0,01 | +22,73 % |
| 1889 | 0,04 | +0 | +0 % |
| 1888 | 0,04 | +0 | +7,32 % |
| 1887 | 0,04 | +0,01 | +24,24 % |
| 1886 | 0,03 | +0 | +6,45 % |
| 1885 | 0,03 | +0,01 | +24 % |
| 1884 | 0,03 | +0,01 | +47,06 % |
| 1883 | 0,02 | +0 | +13,33 % |
| 1882 | 0,02 | +0 | +7,14 % |
| 1881 | 0,01 | +0 | +40 % |
| 1880 | 0,01 | +0 | +11,11 % |
| 1879 | 0,01 | +0 | +28,57 % |
| 1878 | 0,01 | +0 | +16,67 % |
| 1877 | 0,01 | +0 | +50 % |
| 1876 | 0 | +0 | +33,33 % |
| 1875 | 0 | +0 | +50 % |
| 1874 | 0 | +0 | +100 % |
| 1873 | 0 | +0 | — |
| 1872 | 0 | +0 | — |
| 1871 | 0 | −0 | −100 % |
| 1870 | 0 | +0 | +0 % |
| 1869 | 0 | +0 | +0 % |
| 1868 | 0 | +0 | — |
| 1867 | 0 | +0 | — |
| 1866 | 0 | +0 | — |
| 1865 | 0 | +0 | — |
| 1864 | 0 | +0 | — |
| 1863 | 0 | +0 | — |
| 1862 | 0 | +0 | — |
| 1861 | 0 | +0 | — |
| 1860 | 0 | +0 | — |
| 1859 | 0 | +0 | — |
| 1858 | 0 | — | — |
| 1855 | 0 | — | — |
| 1850 | 0 | — | — |
| 1833 | 0 | +0 | — |
| 1832 | 0 | +0 | — |
| 1831 | 0 | +0 | — |
| 1830 | 0 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.
Сколько углекислого газа даёт сжигание угля — самого грязного из топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂ от газаСколько углекислого газа даёт сжигание природного газа — самого чистого из трёх топлив.
Выбросы и климат Выбросы CO₂Годовые выбросы углекислого газа от сжигания топлива и производства цемента.
