Выбросы CO₂ от нефти в Тёркс и Кайкос в 2024 году — 0,38 млн т. Это 28-е место в мире из 213. С 1990 года показатель вырос на 542,4 %.
1990–2024 · млн тонн
Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Тёркс и Кайкос
| Год | млн т | Изменение | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0,38 | +0,01 | +3,84 % |
| 2023 | 0,37 | −0 | −0,27 % |
| 2022 | 0,37 | +0 | +0 % |
| 2021 | 0,37 | +0,01 | +1,95 % |
| 2020 | 0,36 | −0 | −1,1 % |
| 2019 | 0,36 | +0 | +1,11 % |
| 2018 | 0,36 | +0,01 | +1,99 % |
| 2017 | 0,35 | +0,03 | +7,98 % |
| 2016 | 0,33 | +0,01 | +3,49 % |
| 2015 | 0,32 | +0,01 | +2,27 % |
| 2014 | 0,31 | +0,02 | +7,69 % |
| 2013 | 0,29 | +0 | +1,42 % |
| 2012 | 0,28 | +0 | +0 % |
| 2011 | 0,28 | +0 | +0 % |
| 2010 | 0,28 | +0,01 | +2,55 % |
| 2009 | 0,28 | +0,01 | +4,17 % |
| 2008 | 0,26 | +0,01 | +4,35 % |
| 2007 | 0,25 | +0,04 | +17,13 % |
| 2006 | 0,22 | +0,03 | +15,51 % |
| 2005 | 0,19 | +0,03 | +16,15 % |
| 2004 | 0,16 | +0,01 | +4,55 % |
| 2003 | 0,15 | +0 | +2,67 % |
| 2002 | 0,15 | +0,04 | +31,58 % |
| 2001 | 0,11 | +0,01 | +7,55 % |
| 2000 | 0,11 | +0,01 | +7,07 % |
| 1999 | 0,1 | +0,01 | +12,5 % |
| 1998 | 0,09 | +0 | +4,76 % |
| 1997 | 0,08 | +0,01 | +15,07 % |
| 1996 | 0,07 | +0 | +0 % |
| 1995 | 0,07 | +0 | +4,29 % |
| 1994 | 0,07 | +0 | +6,06 % |
| 1993 | 0,07 | +0 | +6,45 % |
| 1992 | 0,06 | +0 | +0 % |
| 1991 | 0,06 | +0 | +5,08 % |
| 1990 | 0,06 | — | — |
Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы
Монтсеррат
0,03
Ангилья
0,15
Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба
0,15
Доминика
0,17
Британские Виргинские острова
0,19
Сент-Винсент и Гренадины
0,26
Сент-Китс и Невис
0,26
Гренада
0,38
Тёркс и Кайкос
0,38
Сент-Люсия
0,54
Антигуа и Барбуда
0,67
Синт-Мартен (Нидерланды)
0,72
Аруба
0,92
Барбадос
1,22
Кюрасао
2,29
Гаити
2,86
Багамы
3,07
Тринидад и Тобаго
4,33
Ямайка
6,35
Доминиканская Республика
19,35
Куба
22,02
Выбросы углекислого газа от сжигания нефти и нефтепродуктов. Основная часть приходится на транспорт, и это делает ряд самым инерционным из трёх топливных: электростанцию можно заменить за годы, а автомобильный парк обновляется за полтора десятилетия. Именно поэтому переход на электромобили сказывается на выбросах с большой задержкой относительно доли электромобилей в продажах.
Важно: Включает нефтехимическое сырьё, сожжённое как топливо, но не пластик: углерод, оставшийся в изделиях, в выбросы не попадает до их сжигания.
Источник: CO₂ and GHG Emissions (Our World in Data), лицензия CC BY 4.0.