Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Пакистан

Доля топлива в импорте в Пакистане в 2024 году — 31,53 %. Это 8-е место в мире из 131. С 1962 года показатель вырос на 23,1 п.п..

2024 31,53 % −1,93 п.п. к 2023
Место в мире 8из 131
Максимум за период 36,4 %2012
Минимум за период 3,32 %1965

Динамика по годам

1962–2024 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Пакистан, 1962–202401020304019621969197619831990199720042011201820241962: 8,43 %1963: 7,04 %1964: 5,58 %1965: 3,32 %1966: 5,98 %1967: 5,7 %1968: 6,58 %1969: 6,27 %1970: 6,49 %1971: 8,69 %1972: 7,8 %1973: 8,1 %1974: 13,81 %1975: 17,91 %1976: 18,19 %1977: 15,79 %1978: 18,9 %1979: 16,79 %1980: 26,95 %1981: 27,83 %1982: 30,9 %1983: 28,35 %1984: 24,77 %1985: 24,33 %1986: 14,23 %1987: 17,61 %1990: 20,79 %1991: 17,83 %1992: 16,29 %1993: 17,01 %1995: 16,15 %1996: 20,05 %1997: 19,1 %1998: 15,9 %1999: 20,66 %2000: 32,51 %2001: 28,61 %2002: 27,06 %2003: 23,55 %2004: 21,34 %2005: 21,16 %2006: 25,76 %2007: 25,62 %2008: 33,23 %2009: 27,98 %2010: 30,39 %2011: 34,13 %2012: 36,4 %2013: 34,83 %2014: 31,26 %2015: 22,9 %2016: 20,36 %2017: 23,97 %2018: 28,65 %2019: 28,81 %2020: 22,54 %2021: 26,53 %2022: 35,31 %2023: 33,46 %2024: 31,53 %
Изменение за период: +23,1 п.п. В среднем за год: 0,37 п.п.

Сравнение, 2024

Как значение соотносится с миром и группами, в которые входит территория: Пакистан

Пакистан 31,53 %
Весь мир 13,08 %
Доля топлива в импорте — Пакистан, по годам Пакистан Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2024 31,53 −1,93 п.п.
2023 33,46 −1,85 п.п.
2022 35,31 +8,78 п.п.
2021 26,53 +3,99 п.п.
2020 22,54 −6,27 п.п.
2019 28,81 +0,16 п.п.
2018 28,65 +4,69 п.п.
2017 23,97 +3,61 п.п.
2016 20,36 −2,54 п.п.
2015 22,9 −8,36 п.п.
2014 31,26 −3,57 п.п.
2013 34,83 −1,57 п.п.
2012 36,4 +2,27 п.п.
2011 34,13 +3,74 п.п.
2010 30,39 +2,4 п.п.
2009 27,98 −5,24 п.п.
2008 33,23 +7,6 п.п.
2007 25,62 −0,13 п.п.
2006 25,76 +4,6 п.п.
2005 21,16 −0,19 п.п.
2004 21,34 −2,21 п.п.
2003 23,55 −3,51 п.п.
2002 27,06 −1,55 п.п.
2001 28,61 −3,9 п.п.
2000 32,51 +11,85 п.п.
1999 20,66 +4,75 п.п.
1998 15,9 −3,2 п.п.
1997 19,1 −0,96 п.п.
1996 20,05 +3,91 п.п.
1995 16,15
1993 17,01 +0,72 п.п.
1992 16,29 −1,55 п.п.
1991 17,83 −2,95 п.п.
1990 20,79
1987 17,61 +3,39 п.п.
1986 14,23 −10,11 п.п.
1985 24,33 −0,44 п.п.
1984 24,77 −3,58 п.п.
1983 28,35 −2,55 п.п.
1982 30,9 +3,07 п.п.
1981 27,83 +0,87 п.п.
1980 26,95 +10,16 п.п.
1979 16,79 −2,11 п.п.
1978 18,9 +3,11 п.п.
1977 15,79 −2,4 п.п.
1976 18,19 +0,28 п.п.
1975 17,91 +4,1 п.п.
1974 13,81 +5,71 п.п.
1973 8,1 +0,31 п.п.
1972 7,8 −0,89 п.п.
1971 8,69 +2,2 п.п.
1970 6,49 +0,22 п.п.
1969 6,27 −0,3 п.п.
1968 6,58 +0,87 п.п.
1967 5,7 −0,28 п.п.
1966 5,98 +2,66 п.п.
1965 3,32 −2,26 п.п.
1964 5,58 −1,46 п.п.
1963 7,04 −1,38 п.п.
1962 8,43

Южная Азия, 2024

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.