Доля топлива в импорте — все страны

Доля топлива в импорте — Латвия

Доля топлива в импорте в Латвии в 2025 году — 10,64 %. Это 14-е место в мире из 24. С 1994 года показатель снизился на 18,17 п.п..

2025 10,64 % −0,4 п.п. к 2024
Место в мире 14из 24
Максимум за период 28,81 %1994
Минимум за период 6,32 %2020

Динамика по годам

1994–2025 · % товарного импорта

Доля топлива в импорте — Латвия, 1994–202501020301994199820022006201020142018202220251994: 28,81 %1995: 21,16 %1996: 21,58 %1997: 13,51 %1998: 9,88 %1999: 10,69 %2000: 12,29 %2001: 10,66 %2002: 9,26 %2003: 9,39 %2004: 11,9 %2005: 15,06 %2006: 12,7 %2007: 10,73 %2008: 14,74 %2009: 16,43 %2010: 14,74 %2011: 16,51 %2012: 16,95 %2013: 15,78 %2014: 15,59 %2015: 13,05 %2016: 9,79 %2017: 10,02 %2018: 10,93 %2019: 9,05 %2020: 6,32 %2021: 9,57 %2022: 21,06 %2023: 11,92 %2024: 11,04 %2025: 10,64 %
Изменение за период: −18,17 п.п. В среднем за год: -0,59 п.п.
Доля топлива в импорте — Латвия, по годам Латвия Все страны CSV XLSX
Год % Изменение, п.п.
2025 10,64 −0,4 п.п.
2024 11,04 −0,89 п.п.
2023 11,92 −9,14 п.п.
2022 21,06 +11,49 п.п.
2021 9,57 +3,25 п.п.
2020 6,32 −2,73 п.п.
2019 9,05 −1,88 п.п.
2018 10,93 +0,91 п.п.
2017 10,02 +0,22 п.п.
2016 9,79 −3,26 п.п.
2015 13,05 −2,53 п.п.
2014 15,59 −0,19 п.п.
2013 15,78 −1,17 п.п.
2012 16,95 +0,44 п.п.
2011 16,51 +1,76 п.п.
2010 14,74 −1,68 п.п.
2009 16,43 +1,69 п.п.
2008 14,74 +4,01 п.п.
2007 10,73 −1,97 п.п.
2006 12,7 −2,36 п.п.
2005 15,06 +3,16 п.п.
2004 11,9 +2,5 п.п.
2003 9,39 +0,13 п.п.
2002 9,26 −1,4 п.п.
2001 10,66 −1,64 п.п.
2000 12,29 +1,61 п.п.
1999 10,69 +0,81 п.п.
1998 9,88 −3,63 п.п.
1997 13,51 −8,07 п.п.
1996 21,58 +0,42 п.п.
1995 21,16 −7,64 п.п.
1994 28,81

Северная Европа, 2025

Тот же показатель по соседним странам — с переходом на их страницы

О показателе

Доля топлива в товарном импорте — обратная сторона топливной зависимости. Показатель мерит уязвимость к росту цен на энергию: страна, тратящая четверть импорта на топливо, при удвоении цен теряет доходы так же, как экспортёр при их падении. Ряд заметно реагирует на нефтяные шоки, и по нему видно, что в 1970-х доля топлива в импорте развитых стран выросла в несколько раз.

Важно: Доля в стоимости, а не в объёме, поэтому она растёт при подорожании топлива даже без изменения физических поставок. Сводка взвешена товарным импортом — знаменателем показателя.

Источник: UNCTADstat (ЮНКТАД), лицензия CC BY 3.0 IGO.